近年来，中国多地区大范围的雾霾事件频繁发生，尤其是华北的京津冀地区，空气污染一直位居全国首位，引起了人们对空气质量的广泛关注。
若将现在的中国局部地区(比如京津冀)和几十年前的洛杉矶进行类比，可以明显发现中国的大气环境污染更为复杂，治理之路更为艰难。
经科学研究证实，广为人知的洛杉矶烟雾事件的罪魁祸首是机动车尾气，也就是说洛杉矶每一个开着汽车的人自己就是污染源。洛杉矶在1940年就拥有了250万辆汽车，每天大约消耗1100吨汽油。
为了治理雾霾污染，洛杉矶经历了长达50年的持久战，其间采取了诸多措施，受到了许多考验和各个利益集团的阻挠，直到1975年所有的汽车才实现全部安装净化器，此举被认为是治理洛杉矶雾霾的关键。与此同时，政府敦促石油公司必须提高油品质量，开发更加清洁的汽油。最终在1999年将洛杉矶一级污染预警(非常不健康)天数降低到0。
经过几十年的时间，洛杉矶能成功赶走雾霾，对于中国来说，更应该积极思考当下与未来的治霾持久战如何开展。
作为政府职能部门，一方面积极做好污染预警工作，在雾霾发生前采取控制措施，如机动车限行、重污染企业减产甚至停产等措施，尽可能减少雾霾发生；与此同时要积极支持相关科学研究的有效开展，尽快找出中国不同地区雾霾产生机理，并依据研究结论，针对性地采取控制措施，提高污染排放标准，加强污染治理力度，提升机动车油品标准以及降低污染物排放量，并为公众提供行为节能减排的日常生活及出行指导意见，以及绿色驾驶指导，做好宣传工作，让广大民众有机会有条件参与到治霾行动中，真正实现环境保护的公众参与。另外，作为污染企业，应当积极配合政府措施的实施，真正有效地实现污染物达标排放。
另外，对于普通民众来说，治理雾霾也是每一个公民的责任。作为每一个生活在霾区的公民，都要有行动意识，比如实施低碳出行，方可最终战胜雾霾。
