当前，以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳发展模式和新兴能源产业的发展成为全球热议的话题之一，低碳技术和新能源产业也是国际科技经济竞争的新领域，更是我国实现经济可持续发展的重要依托。第十六届高交会上，各路参展商纷纷打出绿色低碳环保牌，以期在此轮竞争上抢得先机。而在此方面领先一步的深圳更是被专家寄予厚望，专家寄望深圳做发展新能源和绿色环保产业的示范市。
参展商抢打绿色环保牌
一直以来，高交会都高度关注绿色经济和新能源产业的发展，以此充分发挥前沿领域的风向标作用。本届高交会继续延续这样的办展风格，低碳节能气氛更加浓郁。展馆里，节能环保几乎成了每家参展商必打的宣传牌。
在爱绿地公司展位前，一排黑色的长方形柜体引得来往观众驻足观看，柜体上红红绿绿的按纽看上去十分神秘，很多观众觉得好奇，不知道这个设备有何用途，纷纷走上前去看个究竟。
据展位负责人介绍，这个设备名为ALD控制器，是专为中央空调节能管理系统而设计，实现空调设备的分散控制、集中管理，系统能够通过数据分析，实现按需输出冷气，实现节能功效，降耗节能可达35%以上。适用于大型商业综合体、办公楼宇、学校、酒店、医院、超市、工厂、轨道交通等领域。
一位采购商在了解后评价，真可称得上“节能神器”！
在二号展馆内，一台台炫酷的新能源汽车对环保节能技术进行着充分的演绎。
提到本届高交会浓浓的绿色低碳环保氛围，中科院院士费维扬认为，当企业逐渐意识到立法控制二氧化碳排放将不可避免时，它们自然会启动更多的项目去适应，这是倒逼机制产生的作用。
深圳可做新能源产业发展示范市
费维扬院士认为，循环和低碳发展对我国突破资源瓶颈和生态环境的约束具有重要意义，实现绿色低碳发展主要有两个途径，一是发展新能源，二是节能减排。以新能源车为例，如果有朝一日中国也按美国的生活方式，每4人拥有3辆小汽车，那将拥有11亿辆小汽车，远远超过目前全世界的8亿辆总数，所以往电动汽车方向发展非常重要。
中国汽车工业协会副秘书长师建华也认为，中国面临能源危机挑战，空气污染严重，所以必须加快发展节能与新能源汽车，这样可以环节能源危机、并且可以减排，减少大气污染。
比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞更是语出惊人，他说，在中国，我们除了发展新能源车，中国汽车工业没有第二条路可走。
在专家看来，发展新能源汽车是大趋势，但新能源汽车的推广和普及之路并不平坦。深圳市陆地方舟新能源电动车集团有限公司总经理刘晓静对此深有体会。刘晓静认为，目前全球新能源汽车面临着一些共同的问题，比如，关键技术突破，如何提高新能源车的安全性、耐久性、降低整车成本等。其次是新能源车基础需要逐渐完善，以及消费者的接受度，都需要一个过程。
业界人士对深圳发展新能源与绿色产业寄予厚望。香港能源服务协会主席尹德川认为，要打造可持续发展、安全生态的珠三角城市群，可率先从深圳切入，深圳可做模范城市。深圳与香港联系紧密，在此方面更容易结合，这些是深圳发展新能源和绿色环保产业的独特优势。
