南京河西有轨电车开建 与地铁有4个换乘站

　　昨天，现代快报记者从河西新城重点工程建设现场获悉，包括河西新城快速公交一号线工程(即有轨电车项目)、河西南部地区综合管廊建设工程在内的一批工程项目已于去年底开工。其中河西有轨电车项目与地铁换乘站一共有4个。

　　记者了解到，有轨电车全线共设车站13座，其中与地铁换乘站4个，包括与地铁2号线换乘的奥体东站，地铁1号线换乘的元通站，以及与宁和城际换乘的天河路站和黄河路站。


　　从规划图看，线路在江东路敷设于中分带内，在红河路、新河路敷设于路侧绿地。这样的设置是否需要改造路网？“有轨电车在江东路中分带内，遇到红绿灯时，我们尽量采用信号优先，保证交通畅通。”河西新城指挥部投资部部长王旭介绍说。

　　与公交车相比，有轨电车更加节能。据悉，届时将采用大容量电池快速充电。“基本上每一站都可以充电，在站台停留30秒，就能充三四度电。”相关负责人表示，而电车开一站的用电量不到3度。

　　记者了解到，整个项目计划2014年7月试运行，8月试营运。初期将安排8列车，最高峰时3分钟一趟。“多长时间一趟，主要依据客流量来安排。”据悉，电车的速度在每小时20公里，20分钟基本上可以走一个来回。

　　对于备受关注的宁和城际，记者了解到，天河路站已于去年12月27日率先动工，计划在今年9月4日完成结构封顶。因为天河路站、黄河路站将与有轨电车换乘，据悉，这两个站将在青奥前同步做好。