12月13日，来自巴布亚新几内亚的“切尔西”号海轮，装载着约15万立方米LNG停靠在中石化山东LNG接收站，这标志着中石化首个LNG项目在山东正式投入运行。中石化首个LNG接收项目是国内建成的第八个LNG接收站。
据中石化方面表示，该项目一期工程年接转能力为300万吨，相当于40亿立方米天然气，可供2200万户家庭用气。此外，中石化还有广西、天津、温州和江苏4个在建和规划LNG接收站。
《每日经济新闻》记者昨日(12月14日)从中石化方面了解到，从2015年开始，中石化每年还将从澳大利亚太平洋液化天然气有限公司(APLNG)采购760万吨液化天然气，直至2035年。
业内人士普遍认为，中石化LNG接收站的投产以及未来更大规模的LNG引进，进一步拓宽我国天然气供应渠道，保障国内能源供应，对中石化自身实施的“天然气大发展”战略亦具有极为重要的意义。但同时值得注意的是，随着国内LNG市场供应量的急剧增长，而需求增长有限，已开始存在市场过剩风险。
我国LNG接收项目共有24个
LNG接收站主要包括LNG码头和LNG储罐区，是各国储存、装卸进口LNG并输送至国内的必要地面设施。与欧美日等发达国家不同，我国建设LNG接收站起步晚但发展迅速。
金银岛提供给《每日经济新闻》记者的数据显示，自2006年中海油在深圳大鹏投产国内第一座LNG接收站，一期接收能力在370万吨/年。截至2014年9月，国内投产LNG接收站总接收能力已达3120万吨/年(不包括中石化青岛接收站)，8年间，平均增长率达30%左右。
中石化山东LNG项目一期工程年接转能力为300万吨，这意味着2014年国内LNG接收能力正式达到3420万吨。
随着我国天然气消费比重的不断攀升，作为解决我国天然气“气紧”的重要渠道之一，进口LNG业务近年来一度攀升。据此前统计，2020年前，中国LNG进口将达4400万吨。如此大量地引进LNG资源，依然还需要配套建设相应规模能力的LNG接收站项目。
《每日经济新闻》记者昨日从中石化方面了解到，截至目前，我国沿海地区已投产、在建和规划建设的LNG接收项目共有24个。其中包括中石化已获得国家发改委核准批复并正在建设的广西、天津LNG接收站;以及正在开展前期工作的温州、江苏LNG接收站。
