据报道，国内首个高速公路跨城际快充网络----京沪高速公路快充网络将于明天全线贯通。今天上午，电动汽车京沪行将到达首都机场充电站。
记者也是第一次到充电站来。充电站的高度有半人多高，一米多一点，大家拿起来进行充电的话还是非常的方便。
用充电桩充电只需要三步。一把充电枪的接口插到车的充电插座上;二刷卡启动，开充，结束的时候再刷卡，然后结算即可。原来为保护电池，充电功率只有20-30安的电流充电，但是现在电池技术进步很快，接受快充的能力很强，可以接受原来几倍的电流充电，所以充电速度非常快。
在现场记者了解到，由北汽集团、比亚迪公司、比亚迪-戴姆勒公司、东风日产公司等四家车企共同参与的电动汽车“京沪行”车队，1月10日，从上海嘉定安亭快充站出发，途径上海、江苏、山东、河北、天津、北京等六省市、行程1262公里，历时4天，昨天顺利抵达北京。车主们亲身体验了京沪高速沿途27座快充站的充电服务京沪高速成为国内首条具备电动汽车快充服务功能的高速公路。京沪高速全程1262公里，国家电网公司在沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)，先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。
按照国家电网公司“积极构建高速公路城际快充网络”的要求，大力推进高速公路快充网络建设，2014年，在京沪、京港澳(北京-咸宁)、青银(青岛-石家庄)共建设快充站133座、快充桩532个，基本形成“两纵一横”高速公路快充网络，续行里程达2900公里。自2006年以来，国家电网公司已累计建成618座充换电站，2.4万个充电桩，有力地推动了我国电动汽车产业发展，我国已建成世界上最大的充换电服务网络，充换电设施建设运营走在世界前列。
