抢先体验iEV5
昨日，2015年环巢湖大道绿色游活动——新能源汽车市民体验暨环巢湖骑行活动启动。当天，最新一代的江淮第五代纯电动车举行了首次市民体验活动，60辆新车开上环巢湖大道。预计这款汽车将在4月份正式上市。
相对于燃油轿车，新能源轿车虽然性价比高，但能跑多久多远多快?这是市民关心的问题。江汽股份公司副总经理严刚介绍，iEV5续航里程超过200公里，城市工况超过240公里，足以满足城市出行，乃至城际间旅游的需求。同时，iEV5最高车速可达每小时120公里，达到一般燃油车型90%路况下的车速上限。
在核心技术层面，江淮iEV5采用最新品三元锂高能量密度和先进的液冷大功率电机，BMS技术与特斯拉同出一源，而且实现了国内首次将双蒸发器空调系统应用于动力电池总成，实现整车在-20℃~45℃范围内使用的性能一致性。
相比上一代产品，江淮iEV5更凸显智能化的人机交互界面，可实现丰富的功能，比如在炎热夏季或寒冷冬季，车主出行前就可通过手机提前开启空调，也可远程查看车辆实时状态、控制车门上锁解锁等。更具吸引力的是，这款车还特别容易开，前后两档的极简化“傻瓜式”操作，即便是新手，也能轻松驾驭。
对消费者最关心的充电问题，江淮汽车此次也给出了一套颇具吸引力的解决方案，车主既可安装专门的充电桩进行标准慢充，和1小时充满80%的应急快充，也可随时随地通过家庭或单位的民用插座进行充电。“产品价格还没有最终公布，但产品价格控制在补贴后能与同级别燃油车相当水平。”严刚说，新能源轿车并不贵，且驾驶成本更低。根据官方估算，该车每公里仅需7分钱电费，与同级燃油车相比每百公里至少可省50元。同时易维修保养，平均每年比同级别燃油车节约1000元以上保养费用。(李晶晶 武鹏文/摄)
