1月17日，在2015中国汽车市场发展趋势论坛上，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明表示，2014年北京市共推广新能源汽车8050辆，累计推广的新能源车辆已经达到了1.3万辆，这个数量已经超过了从2008年开始到2013年的推广总量。在2014年推广的新能源汽车中，私人有3612辆，环卫有2800辆，出租1170辆，公交770辆，租赁车有2019辆，还有物流和其他方面的车。还有一部分新能源车已经定了车，但是2014年底没有走上牌程序，这部分车的数量还没有统计在内。
总体来说，牛近明主任认为新能源汽车这样的增长幅度是非常大的，2015年应该继续保持住这一增长态势，北京也将进一步把国家推广新能源汽车的政策和地方实际情况相结合，确保政策能够切实落地，北京的1000个快充桩也正在加速布局。他说，2015年北京地方政策持续性的研究将是未来重要任务，这也需要跟社会有更多的互动。同时新能源汽车还存在着另外一个问题，目前这个市场，如果把政府的补贴政策取消掉，新能源汽车还是站不住脚的，新能源车对政策的依赖度还会持续一段时间。在这样的环境中，既要想办法去减少企业对政策的长期依赖，同时政策又不能过早地撤出，所以平衡这两者之间的关系也将是政府未来的工作的重点。
中国汽车工业协会副秘书长师建华在论坛上说，2014年中国新能源汽车生产7.5万辆，发展速度很快，2015年预计产销量将达15-20万辆。整个汽车产业方面，2014年，汽车产销2372.29万辆和2349.19万辆，同比增长7.26%和6.86%。其中乘用车产销1991.98万辆和1970.06万辆，同比增长10.15%和9.89%。 2014年，轿车产销1248.11万辆和1237.67万辆，同比增长3.14%和3.06%；MPV车型产销197.27万辆和191.43万辆，同比增长49.35%和46.79%；SUV车型产销416.65万辆和407.79万辆，同比增长37.70%和36.44%；交叉型乘用车产销129.95万辆和133.17万辆，同比下降20.61%和18.06%。
师建华还预测了2015年汽车行业整体销量，乘用车方面，轿车市场会保持小幅增长，增幅将会是回落的，预计2015年轿车销量是1251万辆左右，增速是1%，SUV和MPV市场需求旺盛，也会使这两个车型继续保持高增长，预测SUV是510万辆，增速25%，MPV销量是258万辆，增速是35%。乘用车加起来是2125万辆，增速在8%。商用车方面，货车受到轻型货车的影响，货车销量会略有增长，2015年货车销量预计是65万辆左右，增速是6.5%。总体来看，2015年汽车销量是2513万辆，增速7%，其中国内销售是2427万辆，出口86万辆，2015年中国的市场的需求量是2583万辆。
北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，随着2014年新能源汽车的消费市场逐步打开，新能源汽车将成为2015年北京汽车市场的重要增长点。首先，新能源汽车摇号指标逐年增加将满足刚需人群购车需求，其次，中央及地方财政购车补贴、免征汽车购置税，减轻了消费者的购车成本。另外，厂家的购车优惠及减免充电桩安装费、电费政策减轻了消费者的使用费。不过，从北京销售渠道统计的数据看，目前消费者还普遍存在对新能源汽车市场如火如荼的春天不知道，对新能源汽车知识政策不了解，对新能源汽车的技术品质不相信，持币观望不购买 “四不”现象。新能源汽车企业还要加强科普政策宣传力度，打消早期消费者的顾虑。
