羊年伊始，茂名石化炼油分部联合二车间自行寻找材料增加一组注水泵返回线，不但节约了用水成本，每天减少注水量240吨，还有效地减少了含油污水的外排，缓解了下游污水汽提装置的压力。
2014年末，渣油加氢装置利用大修的契机对影响装置处理量提升的瓶颈进行了循环氢脱硫塔塔板改造，改造后装置的处理量需长期保持在300吨/小时以上。为了维护装置的安全运行，在处理量增大时必须开启两台注水泵同时向高压空冷注水才能满足注水量的需求，由于设计硬伤，车间采用的注水泵是往复式注水泵，无法自动调整注水量，致使开两台注水泵时注水量超过实际需求量，造成了含硫污水(含油污水)量增加，给下游污水汽提装置增加了压力。
今年是深化从严管理年，在公司、分部两级职代会上都明确要求决不能以牺牲安全环保来换取生产效益。含油污水量的增加毫无疑问是绝对不允许发生的现象，必须快马加鞭的加以解决。为此，车间立即召开“诸葛会”，深入装置调查研究，谋划良策。
经过调研，他们发现按照设计流程，出氧水从注水泵出来后，直接去高压空冷注水，中途没有调整点，也就是说，只要你想维护装置的安全运行，注水量就只能多不能少。假如增加一组返回线呢？在注水量不需要那么多时，通过调整返回线的量控制注水量，这样不仅能够满足生产的要求，也能有效地控制含油污水的产生和外排。这时，他们大胆地想出了新增返回线的办法。
解决的问题的办法找到后，他们通过全厂“淘宝”，将改造所需的管线收入囊中，并利用羊年大修的契机，将想法付诸了行动。春节前夕，渣油加氢装置注水泵返回线投用后，装置毫无压力地提升至300吨/小时，每天可多处理渣油240吨。同时，车间根据渣油原料的劣质化程度调节注水量，每小时可节约注水量10吨，有效地减少了含油污水量的产生，使得装置在春节期间的含油污水完全达标排放。（张秀）
