新疆哈密地区通过实施调整运力结构，把好营运车辆准入关，倡导绿色低碳出行理念，落实公交优先战略，大力发展城市公共交通，提高公共交通出行比例，做好推广使用清洁燃料工作，将节能减排贯穿交通运输发展各方面和全过程。
在伊吾县喜欢自驾的王儒良，过去一直喜欢大排量的越野车，今年响应政府提出的绿色出行号召，把车换成了燃烧天然气的小排量汽车，几个月下来，不仅车辆使用成本降低了，而且驾车时的心情也变好了。王儒良说：“我这车买了5年了，改气改了3年了，气和油相比起来，气比较便宜、划算，大概节约有一半吧，不到一半，三分之一还要多，然后感觉对环境，对排放那一块也挺好。”
为了满足道路天然气的供应需求，哈密地区从2009年至目前，先后在两县一市建成了液化天然气加气站22个，基本覆盖了境内国省道。广汇天然气伊吾县加气站位于伊吾县县城和省道303线交叉处，日均加气量在1000立方左右，主要是保障伊吾县域内家用天然气和县域内公交车辆及过往车辆加气的主力站点。广汇天然气伊吾县加气站业务员高文天说：“当初建这个加气站的目的就是为了提供民用气方便，因为这个比煤更环保一些，首先就说是这个价格也比煤气便宜一点，就是去年我们新开的CNG项目小车，这套设备上来之后对于这个伊吾县,盐池包括周边一些乡镇有车的用户提供挺大的方便，用户每次过来来回一趟哈密车辆燃烧天然气比较环保。”
在哈密市区，为了满足城市公共交通的发展需求，通过购置以天然气为燃料大型公交车，逐步淘汰以柴油为动力、尾气超标排放、给城市环境造成污染小型中巴车，在形成节能减排绿色环保便捷线的同时，也降低了车辆的运行维护成本。哈密市公交公司副总经理艾赛提·司马义说：“现在我们烧的天然气，比柴油或者汽油的省得多，再加上我们环保这一块污染环境天然气效果好一点，经济效益上来说汽油、柴油比较贵，燃气这一块便宜一些，现在我们燃气费用每月80多万，要是汽油、或柴油的话，可能达到100万以上。往后气电、油电混合动力的那种。”
2015年，新疆哈密地区通过加强营运车辆节能管理，禁止不达标和高耗能客、货车辆进入道路运输市场。到年底，全地区营运客车的柴油消费比重达到70%左右，单耗下降1.4%左右；货车柴油消费比重达到85%左右，单耗下降2.0%左右；营运客车能源消费总量中替代燃料所占比重分别提高4%左右，农村客运班线全部更新为新能源车辆。公交车辆中清洁燃料使用率达到95%以上，出租车清洁燃料使用率达到90%以上。（完）
