上世纪八十年代西安城区的样貌在不少老人心中都是隽永的回忆——低矮的建筑、蓝色或灰白色的衫子、二八的自行车，当然还有集市上的凉茶摊、甩着两根辫子悠悠徐行的电车……而说起长着两根辫子的电车当属最早从钟楼直达火车站的1路电车。
市民王师傅：我小时候从7、8岁开始坐这种车，就是1路汽车，后来改成很长的通道电车，那个年代的指示灯商标都是一个箭头，一摆交警就知道车要拐弯了。
谈起1路电车的变革，王师傅像是打开了话匣子。他说，很多年轻都不知道其实今天我们乘坐的611路正是那个时候的1路汽车，而当时的西安是我国第九个建无轨电车的城市。
611路路长李琳：611路公交车是从1959年开线的，最早我们是叫1路，后来演变成1路、101路、最后改为611路，使用的车型最早是电车，之后是汽车、柴油车、包括我们现在用的纯天然气的以及最近更换的气电混合车辆。
而如今，虽然电车不复存在于西安，但电车及西安市的公交车发展轨迹却如同标本一样展现于新更换的611路空调车内，带市民穿越时空，感受古城昔日魅力。除此之外，独具人性化设计的车辆运行图将线沿线小吃、景区等串联起来，勾勒起城市文明。
记者了解到，此次共投入50辆第三代插电式混合动力空调车于611线路，目前投用30辆，车身长12米，车体宽度为2.55米，车体高度3.485米，配有24个座位，具有噪音小、低排放、大采光等特点。同时考虑到线路以火车站为起点，因此改变后车厢双排座位为单排，方便市民放置行李。
