2日，深圳市长许勤在南山、福田代表团参与分组讨论，多名人大代表向许勤介绍了多份经济、民生建议，有的代表甚至“抢麦”，献策城市经济发展和行业提升。
建议整合华强北创新生态链
在2日上午的福田组分组讨论上，深圳华强集团有限公司董事长、总裁梁光伟称，希望政府加快打造华强北创新生态链。
在互联网经济和智能硬件产业快速发展的今天，以HAX为代表的全球知名创客孵化平台的进驻，再次让华强北成为世界关注的焦点，华强北正成为智能硬件领域的“创客热土”。
梁光伟希望市政府更加重视加快完善创客生存发展的软硬件环境，打造面向广大创客的交易服务平台和创新平台，构建良好生态环境。，
在软件建设上，梁光伟认为，要建设华强北国际创客服务中心，组建创客联盟，设立创客投资基金，创办创客学员等，为创客提供研发支持、创业指导、资本对接、产业转化、技术转让、市场渠道等全方位的服务，打通创客到快速成长企业的产业链。
再就是硬件上，梁光伟称，要尽快解决华强北片区交通物流条件差的瓶颈问题。华强北人货混杂，近50万的日均人流量以及庞大的货运量，造成现有交通超负荷运作，建议借鉴香港、新加坡等，物业之间加空中连廊，打通城市微循环，让楼宇之间互联。
梁光伟还建议市里出台政策，允许企业按照“工转商”的方式推进更新改造，鼓励持有运营，在保持原来创新生态链的同时，建设服务于技术创新、总部办公、创业孵化、交易展示的产业创新平台，营造大众创业、万众创新的良好环境。
许勤感谢梁光伟提出的建议，表示接下来要将华强北创新链整合起来协调推进。
基础设计行业发展集体落后
市人大代表、深圳市水务规划设计研究院院长朱闻博介绍，从“深圳速度”向“深圳质量”乃至“深圳标准”的转变中，设计产业扮演了重要角色。道路建设、水务、水利、交通灯建设方面，深圳设计企业一度走在全国前列，但现在走得有点艰难。
深圳目前拥有数千家设计企业和近十万名设计师，是名副其实的世界“设计之都”，但是，深圳市基础设施领域本土国有设计企业竞争力弱，在行业洗牌中处于不利地位。
近年来，江苏、浙江、河南的设计院完成了民营或股份制改制设计院已经全部改制成为民营企业，发展势头凶猛。而2006年深圳47家设计单位移交国资委，现在能上缴利润的不到15家。
他坦承，深圳设计企业业务较为单一，市场主要集中于深圳本地，规模较小，随着国内外设计企业进驻深圳，他们在本地市场地位岌岌可危，市场份额连年下降，存在被兼并和重组的可能。
朱闻博建议，应加快深圳市基础设施领域国有企业混合所有制改革步伐，积极学习深圳本土民营企业的先进体制机制，吸收其他省市国有设计企业改制的有益经验，引入战略投资者，并实行员工大比例持股，国资占股比例逐步从相对控股过渡到参股甚至完全退出。引导建立跨行业联盟，将互联网的创新成果深度融合于设计领域。
“我常说，重点项目，只看细节，设计、规划、施工、管理要精细化。”许勤表示，对这些设计企业改制也很关注。深圳要把国际最高水平标准引入到深圳各个方面。
代表“抢麦”向市长提建议
当天下午，市人大代表高云峰在分组讨论环节“抢麦”向市长建议，深圳应在机器人、工业4.0等方面抓紧出台一系列鼓励、优惠政策，吸引全球资源聚集，使得深圳在现有基础上形成中心城市的辐射作用、聚集效应。
“我们正在做一个行动方案。”许勤表示，深圳市两年前就已分析认为机器人、可穿戴设备和智能装备会成为制造业的制高点，必须提前部署，实施落实“中国制造2025”行动方案也已写入今年的政府工作报告中。
许勤分析说，“中国制造2025”并非局限于制造业本身的提升，而是强调信息化和互联网技术的高度渗透，强调制造业与信息技术高度融合带来的新产品、新商务模式、新价值链和产业链的形成。
“如何把握技术的先机、抓住机遇，很好地以互联网思维和信息化的全面应用，作为推动制造业向高端化、智能化方向发展，是深圳的一项重要任务。”许勤说，一定要看准未来的需求，看准产业的定位。
