记者抢鲜体验江西“二号高铁”
去年，横穿江西东西的沪昆高铁杭长段开通，标志着江西从此进入了高铁时代。今年6月1日开始，纵贯江西南北的合福高铁开始试运行，6月底将具备通车条件，江西将形成十字高铁网，并融入全国高铁网。昨日，记者在上饶踏上了合福高铁的试运行列车，抢鲜体验江西的“二号高铁”。
体验
“空中站台”相当于四层楼高
昨日上午7时30分，记者从南昌西站乘坐G1382次列车前往上饶，8时43分，记者就抵达了世界第三、全国首个“骑跨式”高铁交会站——上饶站，沪昆高铁和合福高铁在此十字相交。从沪昆高铁的停靠站台沿台阶向上走，就来到了合福高铁的停靠站台。记者看到，从沪昆高铁上方横跨而过的合福高铁显得“高高在上”，目测高度超过了上饶站站房的高度。据上饶站工作人员介绍，这个“空中站台”距离地面大约14米，相当于四层楼的高度。
婺源：直接进入高铁时代
8时54分，试运行列车抵达上饶站，9时整，列车开出。高铁列车一路疾驶，时速很快上升到300公里以上，仅仅23分钟后，列车就抵达了婺源站。从不通火车到一步直接进入高铁时代，这个被誉为“中国最美丽的乡村”的交通条件，因合福高铁的开通“鸟枪换炮”。
运行
南昌将有9对合福高铁列车
合福高铁是京福高铁的重要一段，全长852公里(福建段284.3公里，江西段183.2公里)。全线设有福州、闽清北、古田北、南平北、武夷山东、武夷山北、五府山、上饶、婺源、黄山北、歙县北、铜陵北、合肥南等22个车站。南昌将通过至上饶的沪昆高铁与合福高铁相连。这条铁路开通后，铁路部门将安排开行43对高铁动车，其中南昌西站将运行9对高铁动车。
通过这9对列车，今后南昌市民可以抵达北京、合肥、福州、厦门、徐州等地。值得一提的是，合福高铁开通后，驰骋往来的高铁动车，串联起武夷山、三清山、婺源、黄山等热门旅游景点，提供了“1日旅游圈”的交通基础。合福高铁正式开通后，南昌至婺源约140分钟、至黄山北约160分钟、至武夷山北约110分钟，到这些景点旅游将十分便捷。
据南昌铁路局相关负责人介绍，旅游资源汇集而成的“大景区”，将拓展旅游市场的空间格局。此外，为满足客流高峰期间旅客出游的需求，铁路部门还将视客流情况，在合福高铁安排开行“假日列车”3对，方便旅客出游。
南昌至北京时间不减反增
合福高铁通车后，南昌至北京的G38次将从京广高铁改走合福高铁，路程缩短了约200公里，业内普遍预计南昌至北京的运行时间将缩短为六七个小时。但是，昨日列车时刻表公布后，G38次列车的时间却从原来的9小时10分增加为9小时28分。
对此，南昌铁路局客运处技术科科长杨彬解释道，G38次改线后，沿途停站的个数和时间有所增加，所以运行时间反而增多。
此外，南昌至福州坐高铁也毫无优势可言。南昌至福州可直接走向莆铁路，比在上饶转入合福高铁少绕路，动车最快仅需3小时15分，而高铁时间多在3小时15分以上。考虑到高铁价格远高于动车，动车的性价比优势明显。
意义
闽赣皖沿线进入“5小时生活圈”
南铁相关负责人告诉记者，合福高铁南连福建福州，中部纵贯赣东北，北接安徽合肥，并衔接京沪高铁一路北上，经江苏、山东、河北、天津，直达北京。这条铁路的建成通车，将加强丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的互联互动，形成“一带一路”区域间经济、社会、文化等方面合作的“黄金通道”。
合福高铁建成后，与沪昆高铁在上饶形成十字交叉，通达四方的高铁动车大幅缩短城市间的时空距离，福州、南昌至合肥最快铁路旅行时间由原来近8.5和7小时压缩至4.5小时。这将构建起闽赣皖三省高铁沿线城市联盟，“5小时生活圈”覆盖福州、南昌、合肥省会城市，并从海西经济区、环鄱阳湖经济圈和江淮城市群辐射覆盖至珠三角、长三角和黔中城市群。
