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仅2011年度,美国海军就动用了15艘补给舰,为舰队运输了6亿加仑(约合22.7亿升)的燃料。未来这项海水变油的新技术就可以让舰队自主生产燃料,大大减少运输成本和环境风险,并减轻受制于能源输出国的风险。
美国副海军上将菲利普库洛姆(PhilipCullom)宣称:“这是我们的一个巨大的里程碑。”
据称,美国科学家已经能够从海水中提取二氧化碳和氢气,再使用一种特殊的催化技术,将它们合成为水、热量和合成烃类碳氢燃料。
从理论上看,除了JP-5煤油,其他任何碳氢燃料也都能通过这个方法合成,而且淡水和热能等副产品同样也对航母有用。
报道称,该技术已经进行了实验,实验结果证明是这项技术是可行并能重复的。不过该技术想要大量装备美国海军舰队,还需要克服设备小型化、维护管理等问题。
根据发表在《可再生和可持续能源》杂志上的可行性研究,每加仑(1加仑约合3.79升)J-5燃油的价格在3-6美元之间,这其中包含了合成燃油的建设,运行,发电和维护成本。
美海军部长雷麦伯斯已制定目标,希望在2020年让海军50%的能源消耗使用替代燃料,从而减少海军对化石燃料的依赖。