今年3月,京运通旗下的山东天璨环保科技有限公司与清华大学签订了关于先进柴油机尾气脱硝催化剂项目的合作协议,致力于解决柴油车及船舶柴油机的尾气排放问题。民族证券分析指出,尾气合作项目的开展,在未来有利于京运通继续延伸大气治理产业链,实现业务协同和规模增长。
5月26日,北京市环保局披露京津冀及周边地区六省区市今年大气治理重点工作内容。其中,机动车污染排放被列为重点治理项目。早已布局大气环保治理的京运通,在京津冀一体化的进程中,优势逐渐显现。
京津冀大气治理:机动车污染排放是重点
5月26日,北京市环保局披露京津冀及周边地区六省区市今年大气治理重点工作内容,明确京、津、冀、晋、鲁、内蒙古六省区市联手继续深化协调联动机制,并在机动车污染、煤炭消费、秸秆综合利用和禁烧、化解过剩产能、挥发性有机物治理、港口及船舶污染6大重点领域协同治污。
其中,机动车污染排放作为PM2.5的重要来源之一,也是治理的重点和难点。《重点工作》明确提出,到2015年底,京津冀区域内基本淘汰黄标车,山西、内蒙古和山东淘汰2005年底前注册运营的黄标车。
本次《重点工作》的披露再一次体现出京津冀地区在治理空气质量上的强大决心,也与京运通环保业务的战略项目不谋而合。3月19日,在淄博市高新区先进陶瓷产业创新园,京运通旗下的山东天璨环保科技有限公司与清华大学签订了关于先进柴油机尾气脱硝催化剂项目的合作协议,目标直指柴油车和船舶柴油机的尾气处理。
京运通联手清华大学,布局大气治理产业链
自脱硫脱硝除尘新标准陆续推出后,国家又开始着手控制机动车尾气排放。而在此之前,京运通就以国内唯一一家生产无毒脱硝催化剂的企业强势杀入了脱硝催化剂领域,并凭借新型高效无毒选择性催化还原(SCR)催化剂的出色表现,在去年“协同创新、应对挑战——京津冀在行动”的科技专题展中赢得政府的青睐。新型脱硝催化剂开创性地采用稀土为主要活性组成部分,具有无毒、高效、适用温度范围宽,抗中毒能力强、强度高、失活后可再生,无二次污染,不需进行危废处理,可资源化利用等优点。
另一方面,无毒催化剂采用的SCR脱硝技术也是柴油车尤其是重型柴油车氮氧化物排放控制的主要技术,可广泛应用于改善船舶柴油机的尾气。与目前商用的车用脱硝催化剂相比,此次研究项目中的铈基催化剂,具有突出的技术先进性、环境友好型和成本竞争优势。此次京运通旗下的山东天璨环保与清华大学开展的强强合作,对于我国目前正在开展的大气污染治理及环境改善工作具有重要意义!据悉,山东天璨环保面向柴油汽车及船舶柴油机尾气处理催化剂项目已在淄博高新区成功立项,各项工作正按计划有序推进中。
民族证券分析指出,在掌握了脱硝治理最核心的催化剂技术,并在成功开拓固定源脱硝催化剂市场的基础上,京运通又再展望移动源脱硝催化剂产品市场。本次京运通与清华大学的合作,体现出其深远的战略目标,未来有望继续延伸大气治理产业链,实现业务协同和规模增长。
