8日，名为“不烧油不烧电的车在中国诞生了”的视频在网络上热传。记者搜索后发现，此视频是15届北京科博会上央视《新闻联播》的报道，展示的是一辆绿色新能源客车。
视频中，空气动力车展项目实验室主任介绍说，这辆车不烧油不用电，使用压缩空气作为动力，速度可达140公里/小时，续航能力为200公里。现场还进行了实验，把一张湿纸巾放在排气管处，没有任何的脏污留在纸巾上，直接呼吸尾气，也没有任何异味。
有网友表示，此项技术可以解决当下汽车尾气污染的问题，应在全国推广。但也有人质疑，“原理没有错，但问题是，压缩空气的动力从何而来?如果压缩机也是需要电力或柴油发动，那就是多此一举。”
“不管如何改进发动装置，也不能违反能量守恒定律。”武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方表示，空气动力汽车也并非宣传所说的完全“不耗油、不耗电、只吃空气就能跑”，因为汽车行驶一定要有动力来源。目前，加装了空气动力装置的车辆，也主要是采取混合动力驱动方式，空气动力装置可将怠速时浪费的空转能量和刹车时浪费的动能回收，转化成压缩空气，贮存在蓄能器中，以此减少发动机起步产生的高排放。
然而，要想对空气动力汽车有突破，必须有效解决能源转换效率问题。张国方认为，空气压缩消耗的能量，一定大于压缩空气本身的能量，如何提高转换效率，是这种车能否量产的关键。从目前来看，混合动力及纯电动汽车仍是主流发展方向。
