7月18日至19日，青海交通生态文明建设环保专家行活动举行。来自环境保护部、交通运输部环保中心、中华环保联合会等单位的6位专家实地考察了解了省道103线西宁至甘禅口、国道109线部分路段生态保护情况;召开座谈会，了解青海交通建设中生态环保的措施、取得的成效和存在的问题及困难，听取了苏交科集团公司就103省道西甘公路生态恢复和景观工程设计方案的汇报。省交通运输厅副厅长马忠英、省环保厅副厅长张常林出席座谈会并讲话，厅机关有关处室、厅直有关单位负责同志参加座谈会并介绍相关情况。
马忠英副厅长在介绍情况时指出，多年来，青海交通部门认真贯彻省委省政府生态立省战略，大力发展绿色交通，积极促进低碳、节能环保的交通建设。始终坚持“不破坏就是最大保护”的原则，将生态保护理念贯穿于交通工程规划设计、建设管理的全过程。在工程规划设计阶段，开展环境影响评估，坚持生态选线、地形选线、地质选线相结合的原则，遵循区域特殊性、自然优选性、生态适应性的设计理念，突出地域特色，强调个性设计，合理进行路线布设，追求路、人、景的和谐统一。做到能桥则桥、能隧则隧，避免大填大挖，尽可能保护原始生态环境、节约土地资源，并加强公路两侧绿化，注重生态恢复设计，宜林则林、宜草则草，实施动物通道、湿地联通生态保护工程，降低工程建设对生态系统的扰动。在建设阶段，将生态环境保护纳入日常管理内容，加强重点公路工程建设能耗管理和节能监督。并在交通运输部的支持下实施了贵德至大武、109国道倒淌河至大水桥、青石嘴至祁连生态建设和修复试点工程。针对高海拔、高寒地区、敏感区域生态特点，在共茶、共玉、花久等高速公路探索“无痕化”施工技术，合理设置弃土堆放场，采用移植草皮、人工植草等施工工艺，尽量减少水土流失，最大程度降低工程施工对环境的影响，在生态环境保护方面取得显著成效。
专家组对青海交通建设生态环保工作给予高度评价，认为青海的公路生态建设和环境保护意识方面走在了前列，在环保理念、管理体制、技术标准、设计施工等方面都取得了很好的成绩和经验，青藏公路、环湖公路更是以和谐优美的环境而声名远播。专家组指出，青海作为欠发达地区，面临着发展和保护环境的双重压力，而青海生态脆弱，要坚持以绿色交通理念引导、推动交通发展，要建立可考核、可测量的标准体系;要做好公路建设中的生态设计，保护好湿地系统;要努力去认识青海生态的客观规律，运用大数据的思想和操作手段把规律找出来，变成工作中的规范、标准，用来指导公路生态建设，保证绿色发展。
