由于具体价格未能谈妥，俄罗斯天然气工业股份公司(以下简称俄气公司)与中国石油天然气集团公司(以下简称中石油)已无限期推迟签署中俄西线天然气管道合同。
对此，中石油内部一位天然气方面的官员告诉记者，目前关于价格的确还在谈判，但是西线一直都没有确定会何时签署合同并开工，因此推迟之说也并不准确。
另一位中石油内部的分析人士称，随着中国对天然气需求增速的放缓，中石油、中石化身上保供的压力也减轻了，同时低价LNG使得天然气来源更加多元化，相比之下，俄气的性价比很低，因此若该项目因价格暂停，也并不让人感到意外。
中俄仍在谈判
对于中俄天然气西线工程被无限期推迟，中石油方面并没有回复，而记者求证了多位中石油内部人士，对方均表示不愿置评。
中俄西线天然气供应框架协议签订于2014年的11月9日，协议显示，俄方将从西伯利亚西部通过阿尔泰(Altai)管道向中国每年供应额外300亿立方米天然气，为期30年，但是框架协议当时并没有透露价格方面的信息。
在西线天然气供应框架协议签署的半年前(2014年5月)，俄罗斯与中国达成了4000亿美元的天然气合作协议，旨在开通西伯利亚管线(即中俄东线)，并同意在2018年以后每年输送380亿立方米的天然气到中国。
金银岛分析师江波告诉记者，中俄西线的谈判应该就差确定最终定价机制与结算方式就能开工了，但是当前俄方的价格或让中石油方面难以承受，因此合作出现了暂停。
安迅思能源研究总监李莉认为，中俄西线合同在签订框架协议的时候，价格参数会参考一些以前定价机制的经验，但是从目前低油价、低煤价等对天然气使用的冲击以及经济低增速下我国天然气需求放缓等方面来看，现在双方在价格方面可能较难谈拢。“对于中俄西线这样的天然气合作大单来说，全面敲定细节还是比较久远的事情，因此现在很难判断合作未来是否会有转机。”李莉分析。
俄气吸引力下降
尽管俄罗斯正在努力把能源出口转向以中国为主的亚太地区，但是随着中国经济发展进入新常态，中国对天然气需求的放缓也显得非常明显。
发改委公布的数据显示，2015年4月份，我国天然气消费首次出现月度负增长，其中天然气消费量为127亿立方米，同比下降5.9%;天然气产量同比下降2%;天然气进口量同比下降20.3%。
2014年我国天然气表观消费量为1786亿立方米，仅增长5.6%，结束了此前天然气消费量连续十年超过两位数的增幅。“之前国家层面曾预测2020年的天然气需求将近4000亿立方米，那时认为我国对天然气的需求量是很充足的，所以有了中俄东线和西线的合作协议。但是现在经济下行且替代能源价格下降，工业用气和天然气发电需求量都下降不少，照这样看2020年我国的天然气需求有可能达不到3000亿立方米。”江波在接受采访时说道。
江波同时认为，东线俄气的价格对于中国来说并不低，中石油之所以接受，主要是之前出于保供的考虑。“据我们测算，东线的俄气到黑河之后价格大概是2.2元/立方米，若非出于保供考虑，国内很难承受这样的天然气价格。”
中石油内部分析人士告诉记者，随着国内天然气保供压力的减小，俄气的性价比也大大降低。中石油、中石化也需要看重经济效益，因此中石油方面若最终因价格暂停该项目，也并不让人感到意外。
中石油2014年报显示，去年中石油天然气与管道板块销售进口气净亏损350.20亿元，其中销售进口中亚天然气亏损176.83亿元;销售进口LNG亏损204.50亿元;销售缅气亏损34.65亿元。“东线俄气离市场比较近，效益还能相对好一些，西线俄气进入中国，再加上管输费用，效益就很难说了。不仅我国天然气需求增速在放缓，进口的廉价LNG等对俄气的冲击也非常大，因此中石油、中石化现在不会只考虑保供的问题了。”上述分析人士说道。
