7月我国汽车销量再度下降7.1%，但新能源车方面却销量不俗，北京新能源车销售井喷，中签率下降至40%。新能源车销量逆势大涨，各地纷纷加速新能源车产业布局，新能源车或成为汽车产业新增长点。
重庆市新能源车与智能汽车产业规划获通过
近日重庆市政府审议通过《重庆市新能源汽车与智能汽车产业集群发展规划》，重庆市规划5年后，实现产销新能源汽车15万辆、智能汽车50万辆，形成千亿元产值。
《重庆市新能源汽车与智能汽车产业集群发展规划》提出，要全面把握国内外新能源汽车、智能汽车的发展趋势，坚持创新驱动，强化集约发展，重点研究掌握汽车电池、电机、电控等一批关键核心技术，大幅提升自主配套能力，通过加速新能源汽车发展推动产业转型，通过加快智能汽车发展促进产业上档升级，通过积极发展汽车电子产业提升核心配套能力，进一步提升重庆汽车工业的核心竞争力。
北京市纯电动客车获财政补贴
北京市科委等部门8月10日发布消息，公交、班车等纯电动客车也将享受购车补贴，最高补贴额度达50万元。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴。数据显示，新能源小客车也越来越受到欢迎，最近三个月，新能源小客车的上牌量均突破千辆。
北京市财政局、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置、运营纯电动客车。新政策鼓励公交、公路客运、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作。
购买纯电动公交和班车，补贴丰厚。国家和市级财政的补贴总额，最高可达车辆价格的60%，补贴总额不超过50万元。按照规定，10米及以上的纯电动客车，今年最高可以拿到50万元购车补贴，8米至10米的客车最高补贴达40万元，6米到8米的客车最高补贴30万元。
明年起，纯电动客车推广补助标准将有所调整，新增续航里程、单位载重能力消耗等指标。以10米到12米的客车为例，续航250公里以上、单位载重能耗小于0.25的车辆，购车补贴50万元;续航不足250公里、单位载重能耗小于0.25的车辆，可获补贴42万元。单位载重能耗在0.6到0.7之间、续航不足250公里的车辆，购车补贴可达24万元。
近日重庆市政府审议通过《重庆市新能源汽车与智能汽车产业集群发展规划》，重庆市规划5年后，实现产销新能源汽车15万辆、智能汽车50万辆，形成千亿元产值。
北京市科委等部门8月10日发布消息，公交、班车等纯电动客车也将享受购车补贴，最高补贴额度达50万元。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴。数据显示，新能源小客车也越来越受到欢迎，最近三个月，新能源小客车的上牌量均突破千辆。
刚刚自建行获悉，该行战略性新兴产业贷款规模几年来稳步提升，至今年6月末，贷款余额为3959亿元，新增668亿元，较去年同期多增184亿元;贷款增速20.31%，同比提高1.13个百分点。其中，战略新兴产业中新能源汽车、新一代信息技术和高端装备制造领域信贷余额增速分别达到201%、92%、67%。
2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。2015年1-7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。
工信部发布的数据显示：根据机动车整车出厂合格证统计，2015年6月，我国新能源汽车生产2.50万辆，同比增长3倍。今年前六个月，我国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。
车企对新能源汽车前赴后继地掏出真金白银的行为，只是当前多达千亿规模的热钱涌向新能源汽车的缩影。随着“风口”的形成，笼罩在传统汽车高增长时代远去阴影中的汽车企业，无疑都希望自己能成为其中“飞起来的猪”。
尽管新能源汽车购车补贴正逐渐退坡，但相关鼓励政策如雨后春笋般出台，构成了支持新能源汽车产业的“多元化”矩阵。
