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标准共通是“工业4.0”进中国第一道坎

   2015-09-01 中国汽车报网2500
核心提示:德国“工业4.0”平台科学顾问委员会主席、德国技术科学院院士艾纳•安德尔表示,共通的标准也是“工业4.0”全球化需要解决的问题。

实现“工业4.0”需要一个共通的系统交流平台,而交流又需要基于共通的标准和规则。对于如何在中国实施体现“工业4.0”,德国“工业4.0”平台科学顾问委员会主席、德国技术科学院院士艾纳•安德尔表示,共通的标准也是“工业4.0”全球化需要解决的问题。

德国电气电子工业协会研发、培训、制造技术部部长伯恩哈德•迪格纳举例说,早在很多年以前,同一个产地生产的设备已经能做到协议互换,设备与设备之间可以实现稳定通信,但不同国家的设备却很难实现这一点,这让生产过程国际化变得困难。“这就需要我们有一个开放性的标准基础。”德国机械设备制造业协会信息技术、研发和技术创新部部长莱纳•格拉茨表示,随着技术的进步,未来或许可以满足不同国家设备互联互通的要求,只要各国用户或者企业能够接受统一的标准。这需要通过市场的力量去完成最终的开放性连接性。对于中国能否直接复制德国“工业4.0”的经验,格拉茨认为,这不同于复制电脑文件,其间的思考过程是无法直接复制的。

德国联邦信息技术、通讯技术和新媒体技术协会“工业4.0”主任沃尔夫冈•多尔斯特表示,“工业4.0”是一个理念,在不同的城市,不同的企业,甚至在同一个企业的不同组织架构中,“工业4.0”都可以不同的方式出现。“‘工业4.0’是根据德国情况制定的,所以在不同的国家会看到不同的‘工业4.0’实施路径。不过我认为,中国还是可以借鉴德国模式的。”他说。

当然,中国要学习“工业4.0”还需要解决盗版问题。莱纳•格拉茨表示,从全球调查中看到,71%的公司都受到产品盗版的影响,或者受到品牌盗版影响,仅2013年一年的损失就达到79亿欧元。盗版带来的损失在未来几年会进一步增加。

莱纳•格拉茨直言:“我知道中国的某些企业‘模仿’能力很强,包括零部件和机械设备等,这让我们很不安。我们希望在中国或者德国出现的产品盗版问题可以得到进一步纠正,未来才有一个健康的市场。”

 
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