一种打破传统一体曲轴运行方式的新型发动机——离心式组合曲轴节能发动机日前在瓦房店市问世。样机实验数据表明，新型发动机比传统发动机节油30%以上，可广泛应用于以柴油、汽油和天然气内燃发动机为动力的各种客货车及大型发电机组和船舶等。
发明人刘丕财告诉记者，传统发动机均是一体曲轴作功传动技术，在将压能转化为动能的作功过程中，节能效果有限。新的发动机技术改变了发动机曲轴的结构以及曲轴与气缸的位置关系，曲臂与主轴不是一体，曲柄半径随主轴旋转而变化，合理运用了杠杆力原理，增大了发动机作功时的曲柄半径，缩小了发动机压缩时的曲柄半径，使发动机能在较小的曲轴半径转角内，以较大的有效作功半径获得最高压力作功。样机实验表明：相同时速百公里耗油量，新的发动机比传统发动机降低30%以上。特别在目前汽车尾气排放处于污染源首位的情况下，离心式组合曲轴节能发动机技术具备了广阔的市场前景。
该项发动机技术已经获得国家知识产权局的发明专利。
