长江港口实施龙门吊“油改电”、化工企业安装余热发电装置、纺织企业实现能耗智能调控……今年来，湖北一批大型企业根据自身特点，进行各类电力节能改造，取得了明显的节能减排效果，企业因此节约生产运行成本逾亿元。
记者在长江中游深水港武汉阳逻港了解到，阳逻港国际集装箱码头原先共有7台起重量为41吨的门式起重机，目前已有4台完成“油改电”。
“把烧柴油的龙门吊改成电能驱动，运行成本只有以前的六分之一，而且减少了燃油排放，保护了环境。”武汉国际集装箱有限公司工程部电气工程师祝鹏辉说，龙门吊吊装一标箱货物，需消耗1.14升0号柴油，按现价每升5.35元计算，每标箱货物油耗成本约6.1元;而用电能驱动，每标箱电耗成本仅1元。未来7台龙门吊全部完成“油改电”后，码头每年可节省燃油及维护成本500多万元。
据国家电网湖北省电力公司统计，在湖北全省51个港口中，仍有30%的集装箱吊装设备在使用柴油发动机。未来3年内，湖北将在所有港口实现集装箱吊装设备电力化。
位于湖北荆门的新瑞仹磷化公司是一家用电大户，年用电量约为6500万千瓦时。而它在生产过程中，每吨硫酸装置副产中压过热蒸汽1.44吨，这些热能曾被白白排放掉。
湖北电力节能公司在这家企业投资2800万元新建蒸汽余热发电装置，将热能回收利率由60%提高到95%，预计年发电量可达2520万千瓦时，折合标准煤约8300吨，产生节能效益约1400万元。3年后，湖北电力节能公司将收回投资，此后装置产生的经济效益归新瑞仹磷化公司。
武汉裕大华集团是湖北省电力公司推进电能服务管理的受益者。今年，123个能耗监测终端在这家国有纺织企业上线，对设备进行能耗智能调控，预计全年可为企业节约能耗成本330万元。
据统计，今年1至8月，湖北供电部门已在企业实施大型电能替代项目457个，实现替代电量15.2亿千瓦时，签订节能合同15份，为企业节约电能1.05亿千瓦时，为企业节约用能成本1亿多元。
