大众公司此前宣布，截至2019年，将斥资超过千亿欧元押宝新能源车市场，即陆续投放15款车型，涵盖纯电动、插电混动及新能源三大类别。未来，这些车型都将有望实现国产化，以此完善新能源产品布局。其中针对电动车专属研发的MEB(MEB Electric toolkit)平台成为了最大看点，该平台同样为模块化结构，并可提供250-500公里的纯电行驶续航能力。
大众汽车的下一代辉腾也将提供纯电动版本车型。目前，大众汽车对此旗舰电动版车型的细节透露很少，只是表示电动版辉腾项目2020年才会启动，可能和奥迪的e-Tron共用使同一平台和动力总成。
此前，为削减成本，大众汽车本准备砍掉辉腾车型。但为挽回“排放门”事件负面影响，又重新启动这个项目。都说船大难调头，但因丑闻跌掉30%市值的昔日汽车巨头，寄望于发展新能源汽车来弥补损失。
