面对当下新能源汽车领域大好局面，在新能源汽车利好政策频出的诱惑下，越来越多的外来者开始进军新能源汽车产业链领域。另外，传统汽车企业都在加紧布局新能源汽车，这使得新能源汽车领域竞争激烈。
冠城大通入股西安物华
冠城大通(600067)1月16日晚间公告，1月15日，公司与北方特种能源集团有限公司、西北工业集团有限公司签署了《关于对西安物华新能源科技有限公司增资扩股之协议书》，公司出资8480万元增资入股西安物华新能源科技有限公司，获得其44.92%股权，与西北工业集团有限公司并列第一大股东。
冠城大通表示，公司现有的房地产、漆包线双主业经营情况良好，但近年来房地产行业进入增速放缓的“新常态”，从公司长期发展战略及优化公司产业结构考虑，并经充分考察论证后，公司拟进军新能源产业并以锂电池材料生产作为切入点。
冠城大通此次增资入股的西安物华公司主营业务为锂电池正极材料和锂离子动力电池组的研发、生产、销售和服务，在锂电池正极材料生产技术上具有一定优势，目前所生产的部分产品已在军工产品中进行应用测试。并且，西安物华是中国兵器集团旗下唯一一家生产锂电池正极材料的企业，在进入军品市场方面具有天然的优势。
胜利精密：7.2亿收购两亏损企业
胜利精密9月15日披露，拟使用自有资金出资不超过6.12亿元收购苏州捷力51%股权，进入新能源锂电池产业领域。据披露，苏州捷力成立于2009年，目前主要的产品为锂离子电池隔膜，主要客户为新能源(香港)科技有限公司(简称ATL)等。
合康变频将进军新能源汽车租赁
10月19日，合康变频(300048)在投资者关系互动平台上表示，公司也开始在新能源领域进行新的延伸，进军新能源汽车租赁和光伏发电领域。
合康变频表示，公司已逐渐形成了包括高、中低压及防爆变频器在内的全系列变频器产品、伺服产品、高效电机、新能源汽车及相关产品，形成了较为完整的变频器产品线、工况自动化控制产品线，进一步优化了公司的产品结构，丰富了公司产品的应用领域，满足了客户多元化需求，提高了公司为客户提供整体解决方案的能力。
北京合康亿盛变频科技股份有限公司是一家集专业研发、生产高压、大功率变频器的高科技企业。
中鼎股份开展新能源汽车业务
中鼎股份10月18日晚间公告，拟与上海挚达共同发起设立上海挚达中鼎新能源汽车服务有限公司，开展新能源汽车运营平台建设和相关投资。中鼎股份相关人士透露，公司正在战略转型节能环保、新能源汽车领域，加快进军无人机、核电、军工等领域。
早在2014年12月9日，中鼎股份与上海挚达科技发展有限公司签署《合作协议》，共同设立挚达中鼎新能源科技有限公司，打造国内领先的新能源汽车家庭智能充电产品制造基地。
如今，公司控股子公司挚达中鼎新一代智能充电产品正式批量投产，年生产能力为8万台。目前，挚达中鼎产品已通过国家新能源机动车产品质量监督检验中心检验，并应用于北汽、上汽、江淮等品牌的新能源汽车配套及沃尔沃电动汽车的公共充电领域。
方大特钢进军新能源汽车领域
方大特钢6月26日晚间披露，近日公司收购江西特种汽车有限责任公司(以下简称“特种汽车”)60%股权已完成工商变更登记手续。
方大特钢去年布局矿泉水生产，日前又收购关联方宜春特种汽车公司，进军新能源环卫车领域，标志着公司力图开拓新的主业以提升业绩。虽然目前特种汽车公司盈利不佳，但考虑到国内环卫汽车目前普及率并不高，行业仍具有较大成长性，在此番收购并增资后，特种汽车公司盈利能力仍值得期待。
阳光电源进军新能源汽车领域
阳光电源(300274)3月11日公告称，公司计划在安徽省合肥市投资设立阳光电动力科技有限公司(暂定名)，注册资本为1亿元。公司以自有资金进行出资，占注册资本的100%。。
根据公告，阳光电动力科技有限公司将重点开发新能源汽车电动力系统、辅助电气系统、电池管理系统、太阳能充电桩业务等。阳光电源表示，该项目建成后，将具备年产10万套新能源汽车电驱动及配套系统、年产1000套新能源汽车太阳能充电站的相关研发生产和服务运营能力。
大唐电信进军新能源汽车电子领域
大唐电信科技股份有限公司日前与全球前十大半导体公司之一的荷兰恩智浦牵手，成立了国内首个汽车半导体设计合资公司——大唐恩智浦半导体有限公司。据悉，大唐恩智浦注册资本2000万美元，大唐电信和恩智浦分别出资51%和49%。新公司业务定位于新能源汽车、混合动力汽车电源管理和驱动，以及新能源相关的集成电路设计领域，致力于成为全球领先的汽车电源管理及驱动半导体公司。
安迪大洋与纲集股份投资30亿元做大新能源汽车
日前，纲集实业股份有限公司与安迪大洋投资管理有限公司在杭州签约，双方通过交叉股权的模式投资30亿元，目标是把新能源电动汽车做大做强。
纲集股份是一家以实业投资运营为载体，多元化经营的综合性集团公司，旗下产业涉及新能源、金融等多个领域，已涉足国际物流、汽车租赁、汽车金融、公益基金、文化传媒、充电桩等产业领域，并成立相关公司。
安迪大洋是一家在美国上市、专业包装和服务中国民营企业赴华尔街上市的资本运作公司。安迪大洋董事长安迪·樊(AndyFan)表示，目前特斯拉新能源电动汽车年产量5万辆，消费价11万美元/辆，市场潜在空间广阔，“我们和纲集股份合作，不仅要帮助纲集股份在国内成功上市并带入美国华尔街，而且要把纲集股份生产的新能源电动汽车开进美国市场，目标就是特斯拉。”
虽然各路资本纷纷进军新能源汽车领域，但汽车业内专家贾新光指出，新能源受各方青睐主要受益于政策支持。但由于电池技术还没有重大突破，新能源汽车续航里程、成本都存在不少问题。此外，目前新能源车的配套设施也不健全，还不具备大规模普及条件。新能源汽车还不是一个成熟的市场。这么多资本蜂拥而入，他们只看到了政策支持，但背后还有着高风险。
