人民网大连视窗6月5日电 张世安报道：今天从大连港集团获悉，《大连港绿色循环低碳港口主题性项目实施方案》顺利通过交通运输部组织的竞争性评审和第三方机构审核等程序，并获得2014年交通运输节能减排专项资金补贴1103万元，与广州港、福州港、日照港一同被确定为全国节能减排主题性试点港口，同时也是辽宁省首家低碳示范港。
近年来，大连港集团在保持港口生产快速增长的同时，一直高度重视港口周边海域的环境保护和港区绿化美化等生态建设，严格落实港口建设项目环境影响评价和环保“三同时”制度，严格按照“环境友好型港口”标准，不断加大港口污水处理、粉尘控制、烟气脱硫、港口溢油应急设备等环保设施建设的投入。“十一五”期间，大连港集团共投入3.76亿元用于环境保护和节能减排。其中环保项目投入1.58亿元，共完成28个建设项目的环境影响评价，对其中16个环保配套设施与主体工程同期完成的项目进行了验收，港口生产综合能源单耗由“十一五”期初的6.78吨标准煤/万吨吞吐量降至期末的4.66吨标准煤/万吨吞吐量。在2010年3月发布的全球国际航运中心竞争力指数中，大连港集团凭借其在港口能力、服务以及生态方面的建设成就，在国内航运中心港口竞争力中排名第四。
进入到“十二五”期，大连港集团不断追加港口在建设、运营中的环境保护项目的投入，进一步做好港口生态环境保护、节能减排、清洁作业、资源合理利用，完善港口应对突发环境污染事件的应急体系，努力实现建设新型多彩生态港口工作目标。为加快绿色生态港口建设，大连港集团还于2011年7月和2013年3月先后与辽宁省环境保护厅、大连市环保局签署了促进大连港建设生态型绿色港口环境保护合作等框架协议，共同就“十二五”期内把大连港建设成为科技含量高、经济效益好、港口生产综合能源单耗、水耗达到国内同行业领先水平，实现港口建设运营与环境保护协调发展的环境友好港口展开全面的合作。
据统计，在“十二五”的头三年，大连港集团用于环保和节能减排的投入猛增至8.52亿元。期间，通过完善的节能减排管理体系，严格落实建设项目的生态保护和船舶污染环境风险研究、环境监测等工作，在全港广泛推广应用集装箱场桥“油改电”、采用海水源热泵技术替代原有的锅炉供热取暖和空调制冷、利用太阳能集热板技术及热电厂余热为港区生产和生活供热、在港区低压供电系统配置动态无功补偿装置等绿色节能技术。其中，不消耗一次性能源，可实现无有害物质排放的海水源热泵技术，先后在矿石、散粮、杂货、大窑湾二期和三期集装箱码头、长兴岛港等建筑中得到应用，并被列入国家循环经济示范项目，获得了150万元国家财政补贴；新投产的大窑湾三期集装箱码头，由于在集装箱场桥中大规模采用了无污染、噪声低、具有国际先进水平的“电场桥”技术，使单台集装箱场桥年平均节能45.7%和20%，达到了国内领先水平，并获得了交通部节能资金的资助，成为目前国内应用“电场桥”最多、且节能效果最佳的集装箱码头。
去年，大连港集团再次提出投资12个亿，在3—5年内全力推进包括采用低碳环保的轨道交通体系，广泛应用“油改电”、“油改气”、太阳能和码头岸电等能源替代技术，在新建港区采用绿色节能的全自动集装箱装卸桥，以实现港口清洁化运行等在内的大连港“十大生态绿色实施项目”。随着这些措施逐步“落地”，港口环境保护设施能力得到快速提升，港口生产综合能源单耗、水耗和污染物排等放逐年降低，提前超额完成了国家《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》中制定的“2015年港口生产单位吞吐量综合能耗比2005年下降8%和2015年港口生产单位吞吐量二氧化碳排放比2005年下降10%”的目标。
作为全国节能减排主题性试点港口，试点期间，大连港集团将分别从基础设施建设、装卸运输装备和工艺改造、智能化信息系统技术应用、清洁能源及资源循环再利用、环境保护这五个方面实施节能减排重点工程改造，涉及的重点项目共有24个。
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