总理的考察足迹往往被认为代表了国家的支持方向，大数据、创业企业等都能体现这点，这次是新能源汽车。
10月30日，国务院总理李克强到安徽江淮集团控股有限公司考察新能源汽车研发生产情况。他坐进一辆新能源汽车，然后还到车头、车尾详细询问汽车各个零部件情况。
新能源汽车已经站在政策风口，《每日经济新闻》记者发现，2015年江淮汽车纯电动汽车销售年放量，1~9月销售纯电动汽车(iev4和iev5)6087辆。
国家政策密集倾斜新能源车
据工信部网站显示，根据机动车整车出厂合格证数量统计，2015年9月份，我国新能源汽车共生产3.28万辆，同比增长2倍。
财经评论员李文海告诉《每日经济新闻》记者，新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。
虽然市场将迎来爆发期，但充电桩普及仍受到使用环境影响。统计显示，95%的消费者认为，老旧小区充电桩安装问题需要相关政策扶持。
9月下旬的国务院常务会议已经指出，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。
9月29日召开的国务院常务会议中，确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调结构扩内需。
总理也用行动表达了对新能源车的支持态度。10月22日，在全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会上，国务院总理李克强再次批示，要求加快发展节能与新能源汽车，并强调要打破地方保护壁垒，取消限行限购，加强质量安全监管，建立统一开放、有序竞争的全国市场。
10月30日李克强视察了江淮汽车的乘用车生产基地，并听取了江淮汽车对于未来发展的相关汇报。
东方证券预测，受益于购置税减半政策，预计江淮瑞风S2、S3在4季度销量有望环比提升;纯电动车受电池配套量增加，电动车销量有望环比增长，预计江淮汽车4季度盈利有望环比大幅增长。
地方积极响应国家政策
多地都在积极响应国家的政策指引方向。
10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室在其官网发布消息称，为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。
“北京取消新能源汽车摇号的举措，意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号，可直接获得新能源汽车牌照。这对消费者来说无疑是一个重大利好。”卓创资讯分析师王语录说道。
可以肯定的是，北京新能源汽车市场将再度火爆，乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，预计明年销量6万辆起，同比约增长2倍。
中信证券分析师徐英博也认为，牌照资源是消费者购买新能源乘用车的核心驱动力，若北京、上海、深圳等一线城市全面放开新能源汽车不限行、不限购政策，预计2016年新能源乘用车销量有望实现超6万辆的预期。
李文海说，北京的辐射和示范效应不可低估，比如汽车尾号限行一样，北京一推出，立马引来众多城市的纷纷效仿，就连二三线城市也不甘落后。
