近日，美林银行日本证券公司(东京)对日本电产及村田制作所等10家大型电子零部件厂商进行了数据调查，结果显示，汽车电子产品销售额的占比从2004年的19.2%增至到了2014年的37.0%。日本共同社针对这份调查数据指出，汽车市场的电子产品日益走俏，最关键的还是由于混动车(HV)及电动汽车(EV)销量增长，因此带动了汽车电子产品需求上升。
从1886年，德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐制造出了人类第一款汽车，汽车社会从此以高速发展的速度在前进，不管是汽车外形，还是源动力，从里到外都经历了翻天覆地的变化，这种变化也是如今新能源汽车的基础，在关于汽车动力的研究上，已然取得了十足的进步。
新能源汽车带来契机，德赛西威顺势而为
在关于未来汽车能源谁是主导地位的命题上，混动力和电动力，这是如今最被大家接受，也是呼声最高的答案。这也是因为相对来讲，未来环保理念深入人心，技术难题相对有把握解决，而且在市面上，混动力和电动汽车的存在，这是实践最好的证明。受德国大众汽车的尾气排放检测造假问题影响，这两种新能源汽车也备受关注，因其本身配置的汽车电子产品也较多，人们将更多注意力转移到了车载电子产品上，美林日本证券也预测，到2017年汽车电子产品所占比例将达到40.7%。
汽车产业全球一体化的进程中，日本如此，国内同样如此。很多消费者都开始关注这一领域，更不用说身处汽车产业的各个企业了。不管是新能源汽车本身，还是因新能源汽车而热销的车载电子产品，德赛西威在这个领域，一直是以标杆的形象存在。
今年上半年，德赛西威就与控股子公司惠州蓝微、惠州电池以及CHOIHONGBEOM先生(香港蓝微持股35%的股东)一同在西安设立合资公司，与韩系客户合作，进行电动车电池的研发和生产，同时整合了各方资源，对电动车电池和储能领域进行了新的布局。德赛电池的出现，大力推动了电动车电源业务，也昭示了德赛西威在汽车新能源不可替代的地位。
在车载电子产品方面，德赛西威无论是胎压监测，虚拟仪表盘，还是汽车导航，行车记录仪，不光针对现有的汽车市场，对未来汽车也早已有了打算，例如虚拟仪表盘的推出，就是迎合了不光是新能源，而且也是智能化的主题。
产品品质为先，搭配完善服务，德赛西威坚守行业几十年，也迎来了自己的一次发展机遇，相信未来汽车市场，会出现更多他的身影。
