截至今年三季度，我国电动汽车公共充电桩建设超过4万个，而根据规划，到2020年全国要建成近480万个充电桩，
这中间光充电设备直接市场规模就将达到千亿元级别，正在吸引各路资本蜂拥而入。
工信部资料显示，截至今年9月底，全国公共充电桩建设超过4万个，北京、上海、深圳、杭州、合肥等地已建成较大规模的城市充电服务网络。
这是记者从6日举办的第四届北京国际充电站(桩)技术设备展上了解到的信息。
而这距离国家规划目标仍有距离。根据国务院办公厅近日印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年我国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
据国家能源局电力司副司长童光毅介绍，500万辆电动汽车充电需求意味着要建480万个分散式充电桩、1.2万座集中式充换电站。据此估算，未来每年将需建设至少96万个充电桩，按照目前建设费用计，直接市场规模将超过1300亿元。
当天展会吸引到国电南瑞、特锐德、能科股份、万帮新能源等众多业界知名企业同台亮相，重点展示包括充电站、充电桩、充电机、电源拈、换电设备在内的一系列产品和技术。
当前，各路资本正在通过免费提供设备、建设、运营等方式掀起“跑马圈地”热潮。特锐德已在30个城市建立充电合资公司，计划年底与80个以上城市实现充电设备落地，建成6万个充电桩，明年计划再投入40亿元加快在全国的布局。万帮新能源计划今年底完成全国1万个充电桩建设，到明年一季度末完成两万个建设目标。
企业间的合作加深。能科股份与中石化合作、运用中石化网络优势在北京等地建立电动汽车充换电站。此前深度参与充电设施建设运营的国家电网，截至去年底已累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个，下一步将推进高速公路快充网络及重点城市充电网络建设，加快京津冀鲁、长三角地区主要城市间快充网络建设。
