11月10日，记者从重庆市交委获悉，“十二五”期间，是重庆市直辖以来交通运输发展速度最快、群众实惠最多的5年，全市交通固定资产投资累计完成3350亿元(含铁路1020亿元、机场270亿元)，年度投资规模保持在670亿元以上，约占全市基础设施投资的25%，综合交通运输的瓶颈制约基本得到缓解，“4小时重庆”全面实现。
高速公路：5年新增664公里
如今，市民驾车到区县旅游越来越方便快捷，到巫山、巫溪等较偏远的区县只需4小时左右。
来自重庆市交委的消息称，“十二五”期间，在“二环八射”高速公路路网基础上，重庆市先后启动实施了“新千公里”和“第四个千公里”高速公路建设，奉溪高速、奉巫高速、成渝复线、沪渝南线主城至石柱等高速公路建成通车，“4小时重庆”全面实现。与此同时，重庆至广安、江津至习水等在建项目顺利推进。
到2015年底，随着黔恩高速重庆段等通车，全市高速公路总里程将达到2525公里，意味着5年新增高速公路664公里，对外出口通道达到13个。
农村公路：新改建4.8万公里
不只是城市居民到区县方便了，农村居民出行也更加便捷和安全。
重庆市交委称，“十二五”期间，重庆市新改建农村公路4.8万公里，解决了2360个行政村通畅和2606个撤并村公路通达，提前两年完成撤并村通达工程，重庆市行政村通畅率达到87%，撤并村通达率达到100%，农村地区公路基础条件得到显著改善。
与此同时，农村居民出行更加安全。“十二五”期间，重庆市新建设农村公路安保工程5500公里，改造危桥287座，改造危隧55座，公路危害整治5400处，“渡改车行桥”51座，有效改善了车辆通行条件。
二级公路每年让利约20亿元
对企业而言，随着交通的快速发展，物流成本大大降低，物流运输时间也大大缩短。
市交委称，“十二五”期间，重庆市普通国省干线公路路网整体技术状况和通行水平得到明显改善。到2015年底，全市普通国省干线公路里程达到15000公里，改造里程6000公里，覆盖全市90%以上的乡镇和AAA级以上景区，省际对外出口达到81个。
目前全市二级公路全部取消收费，每年让利于社会约20亿元，有效降低了物流成本，增强了经济的活跃度。
“综合交通运输的发展，有效支撑引导了社会经济发展与产业集聚，有效支撑引导了城市空间格局形成与优化。”重庆市交委相关人士表示。
