大力发展海上风电已经成为海内外有识之士的共识，目前我国海上风电发展仍处于起步阶段，发展较为缓慢，相关管理制度、政策正逐步健全完善，毫无疑问我国海上风电迎来发展新机遇的同时也面临着巨大挑战。10月15日下午，2015北京国际风能大会暨展览会“海上风电开发论坛”在京召开，来自政府部门、开发商、设计院、施工方等各方面海内外专家齐聚一堂，共商海上风电未来发展。
论坛由国家发改委能源研究所研究员高虎主持。八位与会专家从多元化、国际化的视角共同探讨了目前我国海上风电的现状，积极为破解发展瓶颈建言献策。与会专家一致看好我国海上风电的发展前景，认为 “十三五”期间将是我国海上风电发展的重要阶段。
嘉宾精彩发言片段如下：
中广核风力发电股份有限公司副总经理 章建忠
关键影响我国海上风电建设进程的有以下三个方面的因素：首先，电价过低。目前来看，海上风电的0.85元每千瓦时的电价给开发商造成较大压力。其次，我国的海上风电场大都处于海洋性气候和大陆性气候交替影响的区域。这些区域气候变化大，频繁遭遇台风、暴雨、潮汐、巨浪等天气，对项目施工建设产生一定影响。最后，进口风电机组成本太高，国产风电机组关键技术依然有待完善，项目周边缺乏大规模的电网基础设施，产业链配套亟待完善。
大唐新能源华东公司书记 赵翔飞
自大唐新能源成立以来，一直致力于陆上、海上风电以及太阳能等新能源的开发、利用，包括项目运营。在海上风电方面，我们参与比较早的投资项目是上海东海大桥10万千瓦风电场。该项目是我国海上风电场示范项目，具有重大的参考意义。近一两年来，我们一直积极与国内的开发商、设备制造商共同探索。未来我们将坚持积极响应国家号召，加快发展步伐，我们愿与社会各界朋友携手合作，共同推动我国海上风电健康、快速、持续发展。
华东勘测设计研究院副总工、新能源工程设计院副院长 赵生校
地质条件、水资源条件等客观原因在一定程度上决定了不同国家在开发海洋风电上所采取的不同对策，以及进程缓慢程度。就我国海上风电资源而言，需要做好以下两点：第一，风电机组转速要比欧洲高风速区的风电机组大两耗，要用偏低的额定转速。第二，做好造价控制。整体来说，从选择项目开始，整个设计规划都要精益求精。此外，我们必须一边向欧洲先进国家学习，一边自己积极探索与摸索，把这两者结合起来，提出适合我国国情的标准，并通过实践不断完善，推动海上风电技术的进步。
江苏龙源振华海洋工程有限公司副总工程师 王徽华
通过二十多年来的发展，国外海上风电在装备和技术方面发展非常成熟。国内海上风电施工装备紧缺，将可能形成海上风电发展的一个新瓶颈。未来几年我国海上风电发展必将保持良好的势头，我们必须积极借鉴欧洲现有的装备和技术，在其基础上进行创新和优化，以有效降低施工成本，提高施工效率，为海上风电建设做出努力。
英国贸易投资总署海上风电专家 Mike Hay
英国是目前世界上最大的海上风电市场。我们已经创建了强有力的吸引投资和降低成本的框架。我认为主要推动价格下降的因素有两个：一是英国海上风电机组单机容量更大，叶片更长，发电量更多，有效降低了成本;二是技术层面的突破。我们期望海上风电成为一个具有成本优势的产业。同时，我们希望把英国的这些经验带给中国，帮助中国更好更快地经历欧洲在过去十年走的路。
丹麦Rambøol公司海上风电业务发展总监 Søren Juel Petersen
丹麦是最早开发风电的国家。Rambøol自从90年代起就开始发展海上风电，在错误中不断成长与积累经验，这对我们未来发展至关重要。目前海上风电产业已经如同汽车制造行业，是个国际化、全球化的行业，不再局限于任何一个国家。要进一步降低成本，能够让人们愿意为海上风电买单，能够实现这个目标的唯一方法就是要实现公平的国际化竞争。
荷兰 IHC IQIP公司中国区总经理 Teun Verschoor
目前，中国大力发展海上风电的时机已经比较成熟。欧洲今天遇到的问题很可能是中国明天将要遇到的问题。尽管中国海上风电资源条件、市场等现状与欧洲不同，不能照搬欧洲的经验，我们非常乐意分享我们的经验与教训。只有这样我们也才能取得发展并共同进步。
振华普丰(香港)有限公司总经理 詹亮
我国发展海上风电潜力巨大。但在海上风电场建设施工和运营管理各个不同阶段，都存在众多的风险，其中以建设期的风险最为集中。因而很有必要进行系统的风险评估与风险管理。今年，我们跟鉴衡认证中心共同成立了上海能海保险咨询有限公司，主要提供一系列全套海上风电保险和咨询的相关服务。希望能够吸引更多的保险机构加入我们，共同为我国海上风电的发展保驾护航。
