它叫啥名？
风光自补电动车
谁发明的？
巴州区关渡乡农民施安之
有多节能？
充电10分钟能跑几百公里
时速多少？
最高时速达80公里/小时
用啥能源？
电能、风能、太阳能
花费多少？
一辆车总花费2万多元
一辆改装的电动汽车，只充电10分钟就能跑几百公里，更不可思议的是，这辆车还是巴州区一位普通农民改造的，并且获得了国家专利。昨日，一辆靠太阳能、风能驱动的电动车出现在巴城，引起了市民围观称赞，而提起“爱车”，发明人施安之则格外自豪。
亮相 “奇葩”电动车亮相引围观
“你们看，那个车才怪，头上顶着一张‘黑板’，还有尾巴能旋转。”17日，巴城状元桥街某超市附近，一辆停靠路边的小汽车格外引人注目，引起了市民的围观。这辆车车身和奥拓车一样大小，汽车尾部连着一根电缆，似乎正在充电。
车主名叫施安之，今年66岁，是巴州区关渡乡人一名普通农民。眼前这辆车是他亲自动手改装的。“车本身没啥稀奇的，1.2万元在成都买的普通四轮电动车，关键是动力。”施安之说，普通电动车受蓄电池影响，跑不快也跑不远，充一次电费时费钱，想到取之不尽用之不竭的太阳能和风能，他萌生了改装电动车的初衷。
改装 自研设备改装电动车能边跑边充电
一般而言，所有电动车都拥有制动能量回收功能，能够在车辆减速过程中将热能转化为电能反哺至电池组。不过，靠该途径获得的能量对于电动车所需的驱动能量来说微乎其微，如何才能让电动汽车跑得久、跑得远呢?施安之认为，单纯靠热能转化为电能让电动汽车变为“永动机”有些不切实际，还得使用混合动力才行。
油料违背了节能环保的初衷被排除，太阳能和风能就成为了首选，但如何将两者用在电动汽车上呢?这个问题长期以来困扰了不少专家，一段时间内，施安之绞尽脑汁也一筹莫展。
一天傍晚，施安之出门散步，走到太阳能路灯下时，昏黄的灯光给了他无限灵感，“把路灯的能量转化器放大不就可以用到车身上了吗?”随后用同样思路，施安之设计出了一个“风光互助器”，这个装置能在电动车行驶过程中，将太阳能、风能所产生的电能分别收集并调压，再充入蓄电池。这样一来，随走随充的电动汽车就能跑得更久、更远了。
心愿 希望将技术升级合作制造电动车
之后，施安之又花了7000多元购买了太阳能转化器和风能转化器等设备进行改装，2015年3月，施安之将电动车样车改装了出来，并申报了专利。6月29日，他接到了“实用新型专利证书”，实用新型为“风光自补电动车”。
据了解，这是目前巴城首辆使用太阳能、风能驱动的电动车。此外，这辆电动汽车整体性能也相当不错：能适应目前全市90%的路况，最高时速达到80公里/小时，阳光充足的天气情况下，以时速40至60公里/小时行驶，能跑几百公里，而这只需要起步前充电10分钟就能搞定。
“巴城到关渡乡是60公里，来回就是120公里，有一天我开着这个车来回跑了两趟，结果显示还有一半电量。”施安之说。
17日，施安之驾着爱车来巴城办事，一进城就引起了许多市民好奇的目光，不少人纷纷咨询他能否出售。施安之告诉晚报记者，目前他暂无出售这辆车的计划，但他希望有工程师或汽车企业看中他的发明，一起合作将这个技术升级，制造出更好的电动汽车。
