11月18日，吉利汽车在广州车展前夕正式发布了新能源汽车发展战略———“蓝色吉利行动”，并同时宣布其首款新能源汽车帝豪EV上市销售。按照规划，随着吉利汽车采用EV、PHEV和HEV三条技术路线的新能源汽车产品快速推向市场，到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上，由此帮助吉利汽车提前全面实现2020年企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值。
值得注意的是，未来五年随着“蓝色吉利行动”的推进，吉利汽车将加快从传统汽车向新能源汽车转型，并致力于成为中国领先的新能源汽车公司。
5年后新能源汽车销量占9成
目前中国汽车行业的发展正处在重要的转折期，加快发展节能和新能源汽车已成为国家的重大战略举措。李克强总理多次强调加快发展新能源汽车是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是实现“中国制造2025”宏观战略、推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。
在国家将环境保护放在发展策略重要位置的大背景下，吉利汽车发布了未来五年的新能源战略———“蓝色吉利行动”。该战略指出，到2020年，吉利汽车将提前全面实现第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值、让消费者实现用传统汽车的成本购买插电式混动汽车的梦想、实现新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上等五项目标。
据悉，实施上述新能源战略后，到2020年吉利新能源车型每年将节省石油420万吨，减少二氧化碳排放300万吨，实现吉利汽车对环境保护和和谐社会建设的承诺。
吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“吉利汽车正式承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值，并让消费者能够以传统汽车成本实现拥有新能源汽车的梦想，这既源自我们对自身发展战略和技术路线的自信，也是我们承担企业责任，践行可持续发展战略的体现。”蓝色吉利行动“吹响了吉利在能源汽车领域持续打造竞争力和领先地位的号角，这五条纲领将时刻指引着我们与国家、社会和公众一道共创、共享节能环保汽车技术，为美丽中国建设贡献自己的力量。”
三条技术路线快速推进
为确保“提前全面实现2020年企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值”目标，安聪慧指出，吉利汽车将采用EV、PHEV和HEV三条技术路线、依托中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE和CMA中级车基础模块化架构，大力推进新能源战略的快速实施。
目前FE平台上开发出的吉利帝豪EV已经具备最高续航330公里的能力，综合百公里电耗低于16千瓦时;按照规划，到2018年帝豪EV将达到续航里程400公里以上，平均电耗13千瓦时以下;2020年，将实现续航里程500公里以上，百公里电耗11千瓦时以下。另外，小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动车，到2020年将实现续航里程400公里以上，最小百公里电耗8千瓦时左右。
吉利欧洲研发中心开发的基于CMA中级车基础架构的1.5TD+7DCTH插电式混动动力系统将搭载吉利全系车型，2017年实现百公里综合油耗低于2升，2019年油耗下降到1.8升，到2020年实现行业领先的百公里综合油耗小于1.5升的目标。同时将实现消费者用传统汽车的成本购买吉利插电式混动汽车的梦想，使新能源汽车带来的环保、便利的生活方式惠及千家万户。
此外，作为吉利新能源战略的另一重要技术路线的HEV方向，其接下来使用的油电混合动力系统CHS是吉利汽车历经10年潜心研究，具有完全自主知识产权的动力分流系统，这套混动系统将搭载吉利A级到A+级车型，并在2016年开始实现量产，第一阶段2016年实现节油40%;第二阶段2018年实现节油45%，第三阶段2020年实现节油50%.
安聪慧表示，为实现这一目标，吉利汽车还将从研发、技术、供应链及运营四个层面加大投入。吉利汽车将依托吉利汽车研究总院、欧洲研发中心(CEVT)和吉利英国研发中心三大团队，建立超过2500人的研发团队;同时还将整合全球优质的供应资源打造新能源核心部件，并对新能源汽车在技术开发、制造工艺、平台建设、实验设备等各项技术研发上进行持续投入。
“蓝色吉利行动”首车上市
值得注意的是，作为“蓝色吉利行动”推出后上市的首款高性能纯电动车型，吉利帝豪EV也于11月18日正式上市。新车共有进取型、精英型和尊贵型三个配置，售价22.88万-24.98万元。帝豪EV综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里。作为吉利汽车推出的首款战略电动汽车，帝豪EV的面市进一步丰富了帝豪系列产品线，也开创了吉利在新能源领域发展的新纪元。
值得注意的是，帝豪EV上市仅仅是指“蓝色吉利行动”的开端。吉利汽车集团副总裁、研究院院长冯擎峰透露，吉利汽车针对小型纯电动车市场专门开发了一个全新纯电动专属PE平台，其首款车型将在2017年上市。同时，以吉利欧洲研发中心开发的1.5TD+7DCTH插电式混动系统未来将搭载全系吉利车型，并于2017年至2020年陆续上市。
此外，首款采用了吉利自主研发具备自主知识产权的GHS油电混合动力系统的车型，也将于2016年上市。
发布会现场还举行了帝豪EV战略合作启动仪式，帝豪EV将与外交部外交人员服务局、杭州优行科技有限公司、杭州老忠实投资公司、普天新能源(深圳)有限公司、广州联新奈德汽车销售服务有限公司、深圳深意汽车销售有限公司等达成超万辆的购车意向。
续航里程最高可达330公里，享受国家最高额度补贴
售价22.88万-24.98万元，吉利帝豪EV正式上市
11月18日，吉利汽车新能源战略发布会暨帝豪EV上市仪式在广州举行。吉利汽车在发布新能源战略“蓝色吉利行动”的同时，正式推出了首款高性能纯电动车型———帝豪EV.新车共有进取型、精英型和尊贵型三个配置，售价22.88万-24.98万元。帝豪EV综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里。作为吉利汽车推出的首款战略纯电动汽车，帝豪EV的面市进一步丰富了帝豪系列产品线，也开创了吉利在新能源领域发展的新纪元。
吉利帝豪EV车身尺寸为4631×1789×1495mm，轴距2650mm，造型延续了汽油版年轻时尚的风格，动感十足。在车身细节上通过EV专属蓝色标识、彰显出电动车环保节能的独特个性。内饰上，吉利帝豪EV以酷黑为主色，加入与外观相呼应的靛蓝色彩，更显时尚运动。
动力上，吉利帝豪EV采用性能优于市场其他动力电池的三元锂电芯，蓄电量为45.3千瓦时，综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里，极大程度解决了里程困扰;搭载的永磁同步电机，最大功率为95千瓦，0-100公里/小时加速仅需9.9秒，动力强劲，响应迅捷。
而在充电方面，吉利帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩;其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。
同时，帝豪EV百公里耗电15.8千瓦时，每公里仅需0.158度电，按杭州0.54元/度的电费，每公里花费仅0.085元，相当于同级别燃油车的1/5使用成本。保养上，帝豪EV每一万公里的常规保养费用约300元，5年保养费用较汽油车可节省约15500元。综合使用5年，行驶15万公里，共可节省65000元以上。并且帝豪EV还享有4次免费保养，按用户每年行驶1万公里算，4年内无需支付常规保养费用。
并且，吉利帝豪EV在电池安全方面也有充足的保障措施：电池包经过壳体耐火、气密性等七项严苛测试，确保车辆安全稳定;车身结构严格按照欧洲碰撞标准设计，纵向4+1的结构纵梁，打造坚实强固的底盘，加强车身对电池包的防护;开创电动汽车8大驱动电压安全管理策略，保障车辆电路安全，使用无忧。
值得一提的是，帝豪EV续航里程及相关性能指标符合国家纯电动车最高档补贴标准，例如广州，帝豪EV可直接享受10.8万，最低购车价格为12.08万-14.18万元;并且电动车还能享受整车3年或10万公里质保，电机、电池、电机控制器享受8年或12万公里质保。多重优惠之下，大幅度降低了购买和使用成本，也降低了EV的消费门槛。
