近期，“互联网+”成为我国互联网最火一词，李克强总理特别提出：“我想站在‘互联网+’的风口顺势而为，使中国经济飞起来”。目前，制定“互联网+”行动计划已写进2015年的总理政府工作报告，纳入了国家经济的顶层设计。在大潮流下，新能源汽车也积极拥抱“互联网+”，打造汽车行业新景象。
“互联网+”风口已开 行业结合已成趋势
前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出，截止2015上半年，我国网民规模达6.68亿，半年共新增1894万人。互联网普及率为48.80%，较2014年底提升了0.9个百分点。随着“宽带中国2015专项行动”的继续开展，我国互联网的建设和普及会进一步推进。
在知识创新2.0的推动下，“互联网+”已经成为经济发展的新趋势，其与传统行业的深度融合，已经成为激发后者转型升级的必要条件。今年汽车行业最热的词，一个是“互联网+”，一个是新能源汽车。“互联网+新能源汽车”已成为车企跃跃欲试的一种全新生产经营模式。可以说，新能源汽车与互联网的进一步结合，将会给企业带来巨大的发展机遇。
“互联网+”袭来 引发新能源汽车行业变革
近年来，零售业、批发业、制造业、广告业、新闻业、通信业、物流业、酒店业与旅游行业、餐饮行业等传统行业在互联网影响下已经发生巨大的变化。互联网与传统行业的连接将带来这些行业的新一轮洗牌。对于新能源汽车产业而言，在大环境的变迁下，不仅是新能源汽车整车厂、4S店在互联网时代来袭时触电，面对蓬勃前景的售后市场，甚至一些大的汽车零部件企业都纷纷加大售后市场的投入，在增加网点的同时，也在网络平台上建立旗舰店。
拥抱“互联网+” 新能源汽车企业仍需解决三个问题
当前，智能化和互联网是我国新能源汽车产业再一次实现转型创新和“弯道超车”的难得机遇。尽管在新能源汽车市场的培育上，我国已领先世界，但技术实力不强，也使得企业的发展受制于人。在此次产业升级的大背景下，将具有时代意义的新能源汽车与“互联网+”相结合，无疑可以为“弯道超车”助力。但在机遇面前，车企仍面临三个问题。
1、线上与线下博弈问题
相关调查表明，对于新能源汽车的终端门店而言，需要巨大的前期投入，较长的成本回收时间和回报周期，管理难度更大，风险更高，对于目前以自有资金投入占绝对主流的小型企业其而言，持续投入与扩张所需资金正面临瓶颈，都制约着中小企业的发展。如此状态下，线上的销售渠道成了中小企业发展的契机。在电商平台上，中小企业集聚分散的力量，对抗着品牌大企业，最大程度的发挥群体力量。无可厚非，在中国这么大人口的基数背景下，移动互联网带来的力量也无可比拟。
2、物流与客户体验问题
虽然线上销售的优点很明显，能够有效降低经营成本。比如减少组织和管理成本、免去中间渠道减轻负担、减少仓储、提高空间的使用效率等。但最大的不足是缺乏用户体验。对新能源汽车电商而言，物流活动涵概了配送、仓储、代收货款、采购物流等多方面的集合体。因此，电商怎样解决物流问题和客户体验问题成为重要的考验。新能源汽车行业要想做好电子商务，除了线上拥有其过硬的产品外，还得在线下物流布好局。只有将线下物流运输的困境突围了才能使得电源行业真正在电子商务行业中立足。
3、引流与流量转化问题
新能源汽车行业发展电商，需要注意精准流量入口和转化率的问题。只有潜在客户进入电商网站才可能发生购买行为，而随着移动互联网的发展，如何在移动端吸引潜在客户的眼球，使其进入网站成为电源电商需要解决的问题，可以考虑各种链接等方法。潜在客户在进入电商网站之后，如何转化成为购买行为，使用优惠券还是产品组合的方式，亦或是优惠服务，需要电商在界面和产品等方面下功夫。
虽然“互联网+”环境下，新能源汽车仍面临三个待解决的问题，但是在环境问题日益占据人们视线、传统汽车市场开始由繁荣走向疲软的现实下，新能源汽车仍会在机遇与挑战中前行。
