业绩不佳影响股改进度，遭股权转让?
另据电车汇对奇瑞新能源公开资料的跟踪，尽管2015年前六个月，奇瑞新能源的负债水平有所下降，但净利润，却受到了总资产和所有者权益持续放大的影响，较2014年全年缩减了近三倍。
而事实上，在新能源汽车快速发展的过程中，失去了净利润，将极大程度的影响企业的现金收入水平，与之相关的研发、设备投入，自然无法支撑奇瑞新能源在现有的股权提下下继续做大。另据电车汇查实，有关奇瑞新能源母公司——奇瑞汽车股份有限公司，却也曾因启动IPO进展缓慢，遭到了两投资机构的股权转让。
图：奇瑞新能源经营业绩(表)
2011年8月，奇瑞汽车股份有限公司3333.6万股股权拟以1.867亿元转让，该笔股份占奇瑞汽车总股本的0.838%。
2011年12月，据北京金融资产交易所披露，中国华融资产管理公司和融德资产管理公司正挂牌转让持有的奇瑞汽车股份有限公司(简称“奇瑞汽车”)股权。这是继8月份神奇瑞汽车3333.6万股被挂牌转让之后的又一次转让。
据消息人士对电车汇透露，2009年6月，中国华融资产管理有限公司、渤海产业投资基金管理有限公司等5家投资机构，率先与奇瑞公司签署股权转让协议。根据协议，5家投资机构出资29亿元，购得奇瑞汽车20%的股份。奇瑞汽车通过增发换回了29亿元资金，而华融资产、融德资产等国家队的背景，一度也被市场诠释为奇瑞汽车IPO的前奏曲。
不过，2010年4月，奇瑞汽车董事长尹同跃表示市场不理想，奇瑞汽车并没有如期启动IPO的计划。当年9月，尹同跃再次对媒体表示，奇瑞将暂缓IPO，这给期盼奇瑞汽车上市的投资者们浇了一盆冷水。同年，奇瑞汽车实现营业收入3532807.7万元，营业利润-87391.8万元，净利润23992.57万元。2010年年底，奇瑞汽车资产总计437.4737亿元，负债总计339.966亿元，所有者权益97.5077亿元。
按照2010年年底奇瑞汽车所有者权益的账面值计算，拟转让的0.838%股权账面价值为8171万元，为挂牌价格的43.8%。由此可以推算，转让标的的评估价值增值1倍多。实际的财务状况也让奇瑞汽车的IPO变得异常艰难。单纯的资产泡沫，让奇瑞在特定时期失去了业绩的支撑。进而延缓了IPO节奏。
