近日，来宾城市智能公交系统建设项目——来宾市城区公共汽车GPS智能调度系统及3G监控系统全部完成安装调试并正式启用。该系统利用车辆GPS模块信息采集、多角度摄像头监测、总调平台实时调控等技术，能够对25条线路248部公交车辆的运行，进行全过程可视、可控、可调管理，覆盖率达到100%，从而大幅提高了车辆运行效率。
“公交车是市民出行的重要交通工具。以前，调度员由于不能及时掌握道路突发状况，常造成发车间隔不均匀甚至‘空点’，容易出现让乘客长时间等待等问题。”来宾市交通运输局主要负责人说，对此，该市出台一系列公交便民举措，加大投入建设智能公交系统，实现了公交车辆运营调度的智能化和车辆运行信息查询的便利化，让广大市民乘坐公交车更方便、更舒心。
2011年，来宾市政府正式通过《来宾市公共交通规划(2010-2025)》，提出按“规划一次到位，建设分期分批”的原则，有针对性地进行公共交通需求的预测、公共交通发展战略的制订以及公共交通基础设施方案的规划。
4年来，该市坚持以公共交通引领和带动城市发展建设，服务和保障经济社会发展的理念，以公共交通基础设施建设为重点，以优化调整公交线网布局为手段，以大力发展公共交通为目标，开展了一系列富有成效的工作，有力地推动了该市优先发展城市公共交通工作，摸索出符合新建城市实际的城乡公交一体化的发展经验，满足人民群众日益增长的多样化交通需求。同时，不断加大公交投入，提高公交车辆准入标准，大力推广节能型、环保型公交车辆。
目前，来宾市城区共有公交车248辆，公交线路37条，线路长度322公里，日均客运量10.2万人次，万人拥有公交车10.7标台，常规公交出行分担率达20.7%，为市民提供了安全舒适的公共交通服务，也大大减少了公交车碳排放量。
为提高公交车辆运营效率和服务水平，为乘客提供便利的交通信息服务，来宾市不断推进城市公共交通信息化建设。今年，该市交通运输部门全面推进城市公共交通智能信息系统，预计明年5月前完成安装110个智能电子公交站牌，全面实现城市公共交通数据资源共享化、行业管理规范化、运行监管自动化、指挥调度合理化、出行信息服务一体化。届时，来宾将成为继南宁、柳州后成为广西第三个拥有公交电子站牌的城市。
此外，来宾市交通运输部门还进一步完善了公交服务热线功能，实现市民投诉有回复、诉求有着落、事故抢修有联动、内部监督有渠道的四大功能，投诉回复率达99.99%。通过开展“公交出行宣传周”、上门办理公交IC卡等系列活动，让公交更好地为市民服务，更好地为惠民工程领航。据统计，2007年以来，该市累计发售IC卡7.6万张，每年优惠乘车公益支出达300万元。
