11月30日，发改委、能源局印发电力改革六大配套文件，其中包括《关于推进售电侧改革的实施意见》，旨在形成有效竞争的市场结构和市场体系，促进能源资源优化配置，提高能源利用效率和清洁能源消纳水平，提高供电安全可靠性。
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电力行业
白朋鸣表示近水楼台先得月，受售电侧改革影响，电力行业已位居琅琊榜前列，各路资本争先逐鹿售电侧市场。企业积极布局售电侧市场，主要因为电力市场具有千亿级市场空间，销购差价可获得不菲收益。2014年我国全社会用电量约为5.52万亿千瓦时，全国售电市容量为2.72万亿元，剔除国家声明受电价保护的第一产业和城乡居民用电，市场容量约有2.3万亿元，再加上售电侧的利好政策不断，售电市场大有可为。
深挖电力行业潜在机会可知，各路资本钟爱售电市场还有一个重要原因。售电企业作为电力供应者，将成为众多行业的入口，就如同家居企业利用手机作为智能家居入口一样，售电公司不仅可以通过衍生增值服务获取巨大收益，而且还可以与其他行业合作，谋求更大的经济效益。总之，企业竞相争夺售电侧市场，促进电力行业蓬勃发展，电力市场未来发展空间难以预测。
制造业
售电侧改革实施后，笼罩在资本寒冬下的制造业将会迎来黑暗后的黎明。售电侧放开后，电力市场上将会涌出上百家售电公司，这意味着以往的垄断市场将会完全被颠覆，电网公司的垄断地位也将被打破。但从另一方来说，电力供应企业过多则会加大电力市场竞争力，售电公司轮番抢占市场，将纷纷下调售电价格，俗话说鹬蚌相争渔翁得利，制造业将可极大降低工业用电成本。美国之所以能够促进制造业回流，无非是利用了低廉的工业用电价格以及智能化制造设备，降低了制造业成本。我国售电侧改革后，电价下调将增强我国“用电大户”制造业的国际竞争力，促进我国制造业的发展。
在全球经济低迷、原材料价格不断下调的有利形势下，用电量成为企业最大的经济负担，但彼时，电价下调将缓解制造业企业最大的成本压力，从而进一步扩大制造业的盈利空间，促进制造行业回暖。除了节省用电成本，售电侧改后，购电企业与发电企业间可以直接沟通，这就有效缓解用电高峰期的限电问题，避免制造企业蒙受经济损失。
电动汽车
中投顾问董事、研究总监郭凡礼表示，中国进入新常态，新能源汽车沐浴在国家政策的暖风下，迎来了发展的最佳时机，而售电侧改的实施将会进一步促进新能源汽车的发展。众所周知，电动汽车充电问题是阻拦消费者购买电动汽车的最大障碍之一。为有效解决该问题，扩大电动汽车的使用规模，国家加快充电桩城市布局，预计未来每年将至少建设96万个充电桩，直接市场规模将超过1300亿元。在诺大的电力需求下，社会资本进入售电侧市场将有效缓解电力供给压力，为电动汽车的发展提供恒久动力。
电力行业缓解电动汽车市场供给压力，电动汽车反过来对电力行业有巨大的刺激作用。根据“十三五”规划，预计到2020年，集中式充换电站将增长1.2万座，分散式充电桩数量将增长100倍，达到450万个。电力行业将进入发展的新纪元，售电企业将面临新一轮的快速增长
