11月26日，感恩节。在这天，来自全国各地的民间环保人士欢聚在北京，向福特汽车表达他们的感谢之情，向世人分享他们的环保实践、成长和梦想。
15载坚持，福特以环保奖为支撑，不仅提供资金支持，更是为中国的环保事业培养了一支支生力军，唤醒了一颗颗热爱环保的心。
福特中国传播及公共事务副总裁李英
“有人建议我们只关注环保中的一两个项目或组织，这样做短平快，短期能见效益，也利于传播。但我想说的是，环保不是一个简单的问题。中国的环保问题需要多方面合作才能解决。福特的环保奖不能彻底解决中国环保问题。我们最想做的是唤醒更多的中国民众还有草根组织等对这个议题的关注和亲身参与。”在与新华汽车的深谈中，福特中国传播及公共事务副总裁李英道出了福特环保奖的坚持和初衷，也解答了众多人的疑问。
十五年坚持
“福特汽车环保奖”的前身是1983年在英国首次发起的“亨利·福特环保奖”，其宗旨是鼓励各阶层人士积极参与有助于保护本地环境和自然资源的活动。
自2000年进入中国以来的十五年间，“福特汽车环保奖”累计资助了382个优秀环保团体及个人，授予奖金2,010万人民币，并有超过400个团体和个人接受“绿色晋级”计划的培训，辅导或孵化。
“‘福特汽车环保奖’不仅通过奖金支持具有引领性、示范性的环保项目，同时能帮助获奖项目赢得当地政府、媒体和公众更多的关注，提升社会影响力和整合资源的能力。”
据李英透露，2000年的获奖代表李荣是一位来自河北青边口古长城下的农民，他的“古长城下造林人”项目曾荣获当年“福特汽车环保奖”自然环境保护类黄河奖。这次获奖不仅提供了雪中送炭般的资金支持，也让他收获了来自身边人、当地村庄、媒体等的大量支持和关注。这一年成为李荣命运的转折点。而今，李荣坚持植树二十余载，越来越多志愿者的参与、加入已经为他的树、他的家乡带来了持续不断的绿色力量。
可持续发展
老子有云:“授人以鱼,不如授之以渔,授人以鱼只救一时之及,授人以渔则可解一生之需。”
虽历经多年发展，中国的草根环保组织仍面临着“发展模式”不稳定，收入来源不稳定等多重困难。
“评奖不是一次性发完奖金就结束了，我们更关注的是如何让这些环保项目走得更远。2012年，福特汽车就开始跟恩派合作，以一个全新的模式去运作环保奖，以一个创业的、VC(风险投资)的模式去看草根环保组织。以恩派的理念和它孵化社会组织等一些经验和方法，可以让我们的草根环保组织都受益。只有这样环保事业才能做得长久，才可以发展壮大。李克强总理所提出的“大众创业、万众创新”非常重要，我们在三年前就做了类似的部署。”李英分享起福特环保奖核心运作方式。
据悉，于2012 年启动的“绿色晋级”计划年年升级投入。今年的培训项目经过了三年的尝试和优化，为草根环保组织及个人量身打造了“环保社创训练营”、“导师计划”、“项目管理及创新培训”、“孵化项目”及“O2O学习网络”五大板块，为处于相应阶段的环保NGO提供有针对性、目标明确的能力建设支持与服务，旨在提升草根环保组织的软实力。培训网络除覆盖北、上、广、深一线城市之外，更拓宽至南京、长沙、成都、郑州及周边地区，针对环保、社区发展、基金会、高校等不同背景的机构进行能力建设培训，为中国的草根环保力量的成长输送养分。
福特汽车环保奖组委会负责人赵坤宁告诉新华汽车，此奖项还在鼓励环保组织和个人的联合行动。“面对环境议题，现实行动起来的时候，大家发现自己是呆萌呆萌的‘小妖’，并不是‘大圣’。只有联合起来，才能共赴天宫的蟠桃会。所以，如果是联合行动，就会在我们的评选中得到加分。”
拒绝急功近利
回顾在华15年，福特环保奖支持过400多个环保组织，环保领域涉及方方面面。为何不集中资金和精力以1-2个项目做重点，这样更容易让外界见识到福特的环保成就?
李英坦言，对于这个问题，福特汽车也曾有过纠结。不过最终意识到，环保问题尤其是中国的环保问题有非常深层次的原因，需要从多方面做工作，也需要多方面的合作才能解决。所以，福特汽车环保奖并不能彻底解决中国环保的问题。所以，福特汽车环保奖最想做到的就是唤醒中国民众还有草根组织对这个议题的关注，并对环保问题能亲身地参与。
为此，在2015年度的汽车环保奖评选中，特别增加了“社区实践奖”。此奖项由2013年增设的“社区参与创新奖”升级而来。目的是倡导环保从身边的社区做起，进一步鼓励积极动员公众参与社区环境保护，推动环保行动在社区落地的环保项目。
“最终效果其实没那么重要，最重要的是你一定要去做，如果每个人都不停地，不放弃地去做，携手并肩，而且也只有这样，我们的环保问题才能解决。”谈及环保奖最终能带来的改变时，李英给出了自己的答案。
在当日的庆典现场，福特中国董事长兼首席执行官罗礼祥也许下了一份承诺：未来福特将继续努力，2020年之前福特将向‘福特汽车环保奖’及‘绿色晋级’等项目投入5000万人民币，为履行福特创造‘更美好的世界’这一伟大愿景而做出切实地努力。
