目前，天津安捷公共设施服务公司(简称“安捷服务”)自主研发的用户侧变电站及线路智能化运维系统，实现了用户侧变电站无人值守、远程集控的智能维护新模式。
记者：请简要介绍一下这套用户侧智能运维系统。
米玉淼：简单来说，我们将热力、空调、通讯基站、路灯、充电设施等设备的维护管理与互联网、物联网、大数据、云计算相融合，然后利用大数据服务分析系统、电力SCADA系统、暖通空调智能管理系统、用户需求侧能源管理平台，收集站端采集系统的海量实时数据，再按照“不同业态、不同电压等级、不同负荷等级、不同省份”对用户情况进行分析，最终实现对变电站的科学化、标准化、智能化、经济化的管理。
目前，我们可以提供220千伏及以下变电站和同电压等级送电线路的维护、试验、维修及改造等专业服务，包括变电站受托运行管理、变电站定期维护保养、变电站定期检测试验、变电站设备更换、改造、新建等业务，通过量化评估，为工商业、科研院所、医疗机构等众多行业带来节能管理服务的最优方案。
记者：安捷的服务对象必须是新型的智能变电站吗?
米玉淼：不是。就目前的用户侧市场来说，根据变电站的设计及投入运行时间，变电站的自动化程度不完全一样，有些甚至是完全没有使用自动化设备。针对这种情况，我们公司形成了一套严格的变电站智能化标准。目前，一些变电站的自动化程度虽然已经很高，甚至可以称得上是具有智能化水平的变电站，但都没有达到安捷模式的智能化变电站的标准。
所以，我们对于这类变电站首先进行智能改造，将站内设备信号接到公司的大型后台监控系统，实现对站内设备运行情况的24小时实时监控，在设备出现问题之前及时报警，并有效消除隐患。无人值守的智能站维护模式也是今后电力维护市场的发展趋势，就此形成了一套成熟的智能站维护模式。
也就是说，我们对客户的变电站改造不光是传统变电站，同时也有自动化程度较高的变电站，无论安捷客户变电站智能与否，现场的综合自动化管理系统智能水平的高低只是在改造技术细节上有所差异而已，所有变电站在安捷的严格标准下都有升级改造的空间。
其中，改造变电站的成本根据项目工程的实际情况而定，如变电站的设备老化运行情况、组网通讯方式、地理位置等。
我们主推的无人、少人值守智能运维模式最大的优势是大幅的节约经济与人力成本，相对于传统运维模式的变电站具有极大经济优势。
记者：变电站智能化改造运用了哪些技术、设备?调度平台系统是基于哪家技术系统或平台建立的?
米玉淼：我们在变电站智能化改造中运用了多种电力自动化技术与设备，涉及的技术层面非常广泛，如变电系统一次、二次侧信息采集测量、电力系统监控、电力数据分析等相关技术和设备。其中全电参量采集模块、电流采集模块、开关量采集模块等设备基本是我们自主研发的。这些设备在智能运维管理中起到了数据采集处理，信息的转换与传递，远程遥控命令的下发执行，变电站的全状态实时监控等核心作用。
而运维系统中运用的装置多为测控作用，从而实现对信号的采集及控制，能够实时采集变电站的全电参量，全负荷开关状态量及保护故障信息及变电系统的一次系统具体运行工况，同时不会对变电站本体一次系统产生任何不稳定的影响。这些采集到的信息经过安捷智能通讯设备转换翻译后通过安捷搭建的无线网络通道传输到监控中心。
调度平台系统就是我们最核心的监控中心，是公司科研团队自主研发的平台系统，由站端采集设备采集、转换，最终将信息传输到监控中心，再由相关服务器数据库缓存处理信息。
