【 单双号限行之后 】
按照北京市应急办12月7日的通知，全市于12月8日7时至12月10日12时启动红色预警。这一措施的直接影响是，启动了按机动车尾号单双号限行(纯电动车除外)，单号单日、双号双日行驶。直到12月9日下午，来自新浪微博认证的“北京交警”正式发布通知，自10日12时至20时，机动车不受尾号限行交通管理措施的限制。
12月7日当晚，交管部门就根据相关要求，连夜将交通摄像头调成拍摄单双号模式。
红色预警第一天，北京市市委书记郭金龙、市长王安顺分头带队检查空气重污染应对措施落实情况。其中，王安顺带的一队，在长安街西单路口，恰好拦下了一辆违规上路的车，王安顺与交警一起拦下车之后，对司机进行了一番教育。
限行之后，北京道路上行驶的车辆明显减少。单双号限行首日，早高峰8时多的道路交通指数就降到了2.5以下，而此前同期的交通指数则达到6—7，甚至更多。9日下午5时45分，在某地图软件中看到，过去非常拥堵的东二环、东三环等路况显示为绿色，意为畅通。
【 多种措施齐发威 】
与单双号限行一道生效的，还有诸多其他应急措施。
在北京市公布的措施中，包括建议中小学、幼儿园停课;企事业单位根据空气重污染情况可实行弹性工作制;全市公务用车在单双号行驶的基础上，再停驶车辆总数的30%;公共交通运营部门将延长运营时间，加大运输保障力度，等等。
在朝阳区某小学读一年级的小杨同学，就在雾霾天获得了放假的“福利”。他表示，尽管教室里已经装上了空气净化器，但是学校还是统一放假，这几天老师布置了一些作业，在家里完成，父母拍照后通过微信传给老师。而位于昌平区的北京私立汇佳学校，则安排学生到具有新风系统的气膜馆内集体上课。据测算，气膜馆室内PM2.5在23左右，而室外达到400以上。
除了地铁及公交加大客运保障力度之外，北京还把地铁站内通风设备由进风转至排风模式，地面线路一律采取手动驾驶模式。在红色预警之下，全市的工地也按照应急措施全面停工，部分大型工地甚至用上了“雾化器”降尘。
【 联手治霾任重道远 】
北京市气象局在召集京津冀环境气象预报预警中心、中央气象台等单位进行专题会商后认为，本轮雾霾会在10日中午前后消散。
事实上，这一轮重雾霾中，行动起来的不只是北京。河北省的石家庄、衡水等多个城市空气质量达到重度污染级别后，也纷纷启动了重污染天气预警措施，实行机动车限行政策，廊坊、保定实施机动车单双号限行措施，邢台市采取每天两个车牌尾号一组轮换限行，石家庄、邯郸等地对部分车辆限制通行。
尽管这场雾霾会散，但是如何防治雾霾，却是人们不得不去关心的话题。
来自环保部的消息显示，该部已经完成了9个大气污染防治重点城市的来源解析工作，其中北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车，石家庄、南京是燃煤，天津、上海、宁波分别是扬尘、流动源、工业生产。环保部相关负责人表示，力争年底完成所有省会城市的PM2.5来源解析工作。
