红海已泛滥，谁主浮沉?
继国家发改委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》480万个充电桩2000亿元产业链的规划之后，国家电网公司将在2020年前在全国累计建成公共快充站1万座，充电桩12万个，全面覆盖珠、长三角地区和全国主要城市以及高速公路快充网络。据南方电网相关人士透露,南网将构建华南超级充电网络,试点从东莞出发,向外辐射扩散华南五省,扫除“最后一公里”障碍。
毫无疑问，国家电网和南网的加速布局，将全面拉开“互联网+电网”的充电桩网络格局。
据报告，特斯拉已经在中国完成南北大贯通的充电桩网络建设，明年，广州将会成为布局重镇。无独有偶，广州市政府规划明年完成累计接近20000个充电桩的目标建设，以此抵消今年建设不如预期，未来广州电桩市场发展空间巨大。
在充电桩市场掘金可期的大好蓝图里，各路企业纷纷布局，谋划率先抢占先机的大计。2016.3.30-4.1,由南网能源、广东省汽车协会牵头的广州巨典充电桩展将会吸引众充电桩豪门和新贵，包括国电南瑞、许继电气、特锐德、中恒电气、易事特、奥特迅、科陆电子、珠海泰坦、优科等在内一些龙头企业纷纷支持，截止到目前，3万平方米的展厅几乎已被各路豪杰(包括充电桩相关设备、材料商)纷纷抢占。奥特迅“桩联网”概念是个新拐点，特来电柔性充电技术诠释了对车主充电的极致呵护，南网充电桩运营管理系统将亮相此次展会，全面推广应用，催化“互联网+电网”运营模式，抢夺眼球……
在充电桩风起云涌的格局里，有一句名言或许我们需要时刻谨记：在蓝海中，竞争无从谈起，因为游戏的规则还未制定。打造特色产品，你就有权制定蓝海的规则!
