日前，北京市发改委对外解读《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法》。《办法》规定，北京新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件，2017年每5公里有充电桩。此外，将严格要求所有充电桩支持银联卡支付，实现一卡通用。
今年以来，北京已出台多项举措助推新能源汽车的发展，如纯电动小客车高峰不限行，新能源车免摇号。这次又出台新规，表明新能源车享受的政策优惠越来越多。
近年来，随着经济社会的迅猛发展，城市规模的不断扩大，机动车数量大幅度增加，造成城市交通拥堵更加严重，特别是城市环境污染问题也日益突出。由此带来的一系列问题，严重困扰了城市的发展，降低了城市生活质量。这般语境下，加快具有节能和环保功能的新能源汽车的发展和使用，显得十分迫切。而赋予新能源车更多政策优惠，也是可行之策。
可以预料，新能源车得到更多优惠政策的推动，消费者将会以更低的成本、更高效率使用新能源汽车，这势必会激活在中国才刚刚起步的新能源汽车市场;而市场活跃，就会反过来刺激汽车企业进一步加大对新能源汽车的研发、生产。当新能源车占据了更大的消费市场，高污染的传统汽车工业或将被倒逼转型，消费者选择新能源汽车也将成为主流。
只有新能源车在政策上享受更多的优越和便利，才能更好地促进人们对新能源车的消费。除了对新能源车执行免摇号、免限行、免部分税费等优惠政策之外，还应在购置、上牌、保险、检测等环节，提供绿色通过，简化办事程序，使新能源车轻装上路，畅通无阻。同时，有关部门还要抓紧制定公布纯电动汽车车型目录，以此倒逼汽车产业转型升级，将未来发展定位在环保节能以及开发新能源汽车上，促使新能源汽车发展在我国跑得更快更远。
