2015年新能源汽车可谓是上了一个新高度，不仅产量销量在增长，普及程度也在增长。
2015年12月15日，财政部、科技部、工信部、国家发改委、国家能源局五部门发布了《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知(征求意见稿)》，各地需结合本地实际，编制2016年至2020年新能源汽车推广应用实施方案，切实承担起充电基础设施发展的主体责任，制定出台充电基础设施建设运营管理办法和地方鼓励政策，并向社会公布，加快形成适度超前、布局合理、科学高效的充电基础设施体系。
据工信部数据显示，2015年11月份我国新能源汽车生产7.23万辆，同比增长6倍，环比增长42.6%，继续超出市场预期。而且预计新能源汽车全年生产量有望突破35万辆。
这些都归于我国新能源汽车在各地的大量宣传普及，以及各地结合自身的实际情况，采取的一系列有利于新能源汽车推广的措施。
近日，山西省连续发布《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》、《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》等文件。山西未来将“开展城际互联快充服务网络建设，在主干高速公路路段服务区加快建设城际间快充电站”。确立了立足煤电能源优势，发挥汽车产业引领带动作用，构建“煤-电-车”产业链的发展思路。
12月22日，张家界首批60辆新能源公交汽车正式启用，标志着张家界公交运营体制改革迈出坚实一步。2015年张家界把优先发展公交作为重大民生工程和“提质张家界、打造升级版”战略的重要工作，对市中心城区公交运营体制进行改革，全部实行公车公营、新能源车上路、合理票价，全部落实老年人、残疾人、学生、军人等优待服务。
2015年武汉车辆购税收入首次突破50亿元，并且从车购税减免的数据中发现，2014年9月至今，武汉有7146辆新能源车享受了免税，免征税款1.19亿元，平均单辆免税1.67万元。
近日，哈尔滨市新能源汽车推广应用和产业发展支持政策正式出台，明确了购置新能源汽车的补贴标准、对象、条件及优惠政策。据测算在哈尔滨市购买一台新能源车享受国家和地方补贴总额最高达车辆销售价格的60%。也就是说，市民只需花4折价格就可以把车带回家。
新能源汽车频频传来佳绩的同时，国家又对新能源汽车发布新政策。国家发改委、住房和城乡建设部、交通运输部三部委日前联合发布了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》，我国将加快推行机动车停放差别化收费政策。鼓励各地结合实际情况，推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠。
随着2016年的到来，相信新能源汽车能在我国遍地开花。
