事实上，在钢铁行业，确实有一些企业自身亏损严重，造血能力已经丧失，完全依靠各级地方政府财政补 贴和优惠政策勉强度日。这些企业经济效益低下，间接导致资源无法向收益更高的企业流动，破坏了全行业市场竞争的机制，加剧了市场供求矛盾，压低了全行业的 销售价格，损害了优势企业的利益;部分政府部门出于社会稳定等考虑，持续为“僵尸企业”输血，扰乱了公平竞争的秩序;部分企业已经资不抵债，有可能引发系统性金融风险。凡此种种表明，“僵尸企业”不出清，钢铁行业的去产能化就无从谈起，钢铁行业转型脱困也将失去环境的支撑。
作为重资产行业，在经济下行以及产能过剩的压力下，重构业态已经成为钢铁行业不得不面对的现实。
构筑钢铁电商生态体系，已成为必然趋势。钢铁电商平台应该在全力打造“信息交互、安全支付、物流仓储、信用、供应链金融、大数据”等平台服务体系之外，还要联合更多运营服务商、IT服务商、营销服务商、金融服务商等，最终构建成钢铁全产业链电商生态圈。这将有利于提高在线交易、支付、融资服务和仓储物流、产销决策等环节的效率，这是钢铁电商发展到一定阶段后的必然趋势。
2013年被称为钢铁电商的“元年”。2014年,被称为钢铁电商的“成长年”。2015年,钢铁电商仍将火热。分析师张琳表示,钢铁已成为中国制造业中利润率最低的行业,钢铁业面临着一场深层次变革。
然而，钢铁电商在迅速崛起的同时，也存在一些问题。一些大型钢企的电商平台目前更多的还是服务和维护自己的老客户，基本处于“+互联网”的被动阶段， 缺少好的盈利模式，没有形成规模化经营。如何发挥出钢铁电子商务多样化的仓储物流服务能力，物流、资金流、商流的组织整合能力和综合竞争能力成为未来一段 时期内，钢铁电商的重要工作。
事实上，中国钢铁工业长期未能摆脱行业集中度低、资源利用效率不高、抗风险能力偏弱等问题，且整体呈现出大而不强的状态。这种情况下，“互联网+钢 铁”不仅是钢铁电商平台的建设，更多的是利用互联网，进行全产业链的运营协调和整体优化，进而形成供应链协同，从而具有明显的优势。
钢企在管理机制上的弊端以及其对行业变化反应迟钝，实际上是在拖自己的后腿，同时也在拖整个钢铁行业的后腿。因此，钢铁行业若想真正做到蜕变和改 革，这些守旧的观念必须清除。对于那些经营不善，竞争力低下的产业，应该让其接受行业的洗牌。如果固步自封，钢铁行业利润水平就永远得不到质的提升。
