12月28日记者从交通运输部获悉：预计“十二五”期间，交通运输部在全国组织实施209个甩挂运输试点项目，累计拉动社会投资约278.6亿元，为全社会节约燃油约21万吨，节约物流成本近300亿元。
甩挂运输包含牵引车和挂车。牵引车就是车头，挂车相当于货箱。牵引车将挂车甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的挂车驶离。采用甩挂运输方式的货物，可以直接由城市配送车装到干线运输挂车上，不用进入仓库后再倒装到货车上，减少了一次装卸环节，车辆运行效率得到大幅度提升。
目前，全国已有山东、江苏、浙江等9个省份开展了省级甩挂运输试点。据交通运输部统计，甩挂运输试点企业较传统运输模式平均单位运输成本下降幅度达10%至20%。货运车辆日均行驶里程平均达到380公里，车辆平均里程利用率超过80%，远高于行业平均水平，达到发达国家水平。单车年均完成货物周转量达到351万吨公里，是行业平均水平的2.5倍。
今年的中央经济工作会议提出，降低6大类企业成本，其中包括物流成本。交通运输部运输服务司巡视员徐亚华说，发展甩挂运输，可以大幅度提升车辆使用效率，单位运输成本和能耗下降，推动全社会物流成本降低，推动行业节能减排发展。
徐亚华表示，“十三五”期间，交通运输部将以甩挂运输为引导，带动多式联运、城市配送、车型标准化、运输组织创新等全面发展。到2020年，形成服务能力强、运输效率高、节能效果好、安全事故低的公路甩挂运输体系。
