近日，由中国电动汽车百人会与交通运输部公路科学研究院联合举办的“城市公交新能源政策解读与趋势研讨会”在京召开。汽车安全与节能国家重点实验室主任、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在会上向《中国科学报》记者指出，从2014年开始，我国动力电池产业飞速发展，投资高速增长，但出于安全考虑，我国动力电池的发展，不宜一味图快，应该缓行。
欧阳明高指出，从“十五”开始，我国针对新能源汽车开始进行大规模研发，通过“十五”期间奠定基础、“十一五”期间进行布局、“十二五”期间的重点立项，中国新能源汽车已经从示范考核阶段发展到产业化启动阶段。
从2014年开始，我国政府出台了一系列优惠政策，中国新能源汽车产业进入了高速发展时期，电池投资高速增长，电池产业实现了增速发展，但依然出现了供不应求的情况。欧阳明高特别指出，电池产业的发展不是简单的投资问题，在研发方面的投入比重更为重要。对于电动汽车的动力系统，无论是增程插电式混合动力系统、纯电动力系统，还是燃料电池动力系统，都要综合考量与分析各个系统的核心技术以及优劣势，进行稳步增质、增量的发展。因此，我国动力电池的发展，应当保持合理的发展速度。
“要以实现城市大客车动力系统一体化平台为目标，加强深化产业发展，提高科研技术能力，从而保证新能源汽车发展项目的安全、平稳、增速发展。”欧阳明高表示。
