能源互联网必须是基于新能源和清洁能源，应该是分布式、柔性、可调节，同时也是安全便宜和开放共享的。
我们现在正借助互联网和物联网技术，结合自身清洁能源生产、需求侧管理、分布式微能源网系统大数据，向能源服务领域提供全面、共享、开放的数据与平台资源。希望能实现企业用能的全面监测、节能咨询分析、能源托管以及能源交易、设计和EPC服务等创新能源服务内容。发电方面，希望通过安全监测系统，结合云平台、大数据，实现负荷优化、需求侧响应、能耗降低的解决方案和管理咨询。目的就是要依托清洁能源生产网点(包括各种形式的发电、各条渠道的电源)，以电网、热网、冷网、气网、互联网为载体，构建区域综合能源网，降低电力用户成本。
协鑫集团副总裁、协鑫智慧交通执行总裁柳崇禧
“十三五”期间，协鑫将在原有基础上，在全国各地布局22个省市的分布式能源网点和生产基地。到2020年总装机可能会超过21000兆瓦，包括风电、燃机、小型分布式、垃圾发电以及地热等。
此外，智慧交通是能源互联网的一个重要应用领域。电动汽车是电力的一个消费单元，同时也是一个储能单元，与相配套的分布式储能电站一起构成智能电网的核心。通过新能源汽车这个载体，把能量流和信息流相结合，实现在交通领域，从电力到应用的行业性能源互联网建设。
“十三五”期间，全国的充电网络将会有大发展，按照国家要求，2020年要建成480万个充电桩，满足500万辆电动汽车的充电需求。这个任务极具挑战，对协鑫而言也是机遇。随着新电改向社会资本开放业务，协鑫将成为拥有发电集团的售电公司，发挥在新能源领域的优势，在智慧能源交通领域开展工作，实施城市智慧能源交通计划，由生产型向服务型转变，促进城市交通的智能化和电动化，而这离不开能源互联网。
我们计划构建从清洁能源生产，到售电到充电网络建设，然后到储能，到电动汽车的运营、智慧停车库的建设，再到传媒广告、金融增值服务的智能产业链，实现新能源汽车市场应用和产业化。
我们现在正与比亚迪合作开发基于V2G的系统技术，电动汽车作为一个储能单元已经可以解决。电厂的调配是我们构建能源互联网下一步的重要方向，希望与行业共同努力，取得突破，使能源互联网电动汽车迈出一大步。
