近日，有消息称，已断档快一年的节能环保补贴或将于近本月底恢复，补贴金额仍为3000元。早在去年9月，《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》（以下简称《通知》）已经出台，然而近一年来，由于没有车型目录，导致这一政策一直未能落地。
2013年9月30日，《通知》正式出台，并指出从2013年10月1日-2015年12月31日，我国实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策，消费者购买此类车型将给予一次性3000元定额补助。然而，这一政策公布之后，节能环保汽车目录迟迟没有出台，致使这一政策一直未能落地。
对此，来自行业协会的相关责任人向媒体表示，节能环保汽车目录在7月已制定完成，应该在8月底或者9月初正式对外公布。其中有很多自主品牌车型，这对于自主品牌的发展将是利好消息。
其实，早在4年前，汽车节能惠民补贴政策便开始启动，实施多年来，补贴车辆的油耗标准不断提升。
2010年5月底，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合发布《“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则》（以下简称《细则》），《细节》指出，排量在1.6L以下的车型将享受节能补贴，但首要条件是百公里油耗低于6.9L。
2011年10月，汽车节能补贴政策延续，补贴车型标准提高，百公里油耗从此前的6.9L降低至6.3L。2012年5月，国家决定再安排财政补贴60亿元支持推广1.6L及以下排量的节能汽车。“截至去年9月底，这60亿元财政资金已经用完，因此在去年9月30日这一补贴政策也正式暂停。”一位自主品牌市场部相关负责人表示。
在这一轮补贴暂停当日，《通知》便正式公布，油耗标准从6.3L降低到了最高限值5.9L。
虽然此前有评论称，由于自主品牌汽车油耗相对较高，能够享受补贴的车型寥寥无几，但上述协会负责人表示：“在节能补贴目录中，依然将包含不少自主品牌车型，这对于自主品牌发展将是一个利好消息。”
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