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柴油车成北京PM2.5重要来源 尾气治理待加强(受益股)

   2018-05-16 92190
核心提示:10日,工信部装备工业司在北京组织召开柴油货车污染治理研讨会。有关负责人强调,近期着力于降低燃油车排放水平,中远期优化产业结构,制定替代柴油货车路线图。
北京市环保局14日发布最新PM2.5来源解析研究成果称,北京本地排放贡献约占三分之二,燃煤源基本退出北京的主要污染源行列,移动源独大,占本地排放的约45%,其中在京行驶的柴油车贡献最大。
 
QQ截图20180516073452

10日,工信部装备工业司在北京组织召开柴油货车污染治理研讨会。有关负责人强调,近期着力于降低燃油车排放水平,中远期优化产业结构,制定替代柴油货车路线图。
 
相关上市公司:
 
威孚高科:汽车燃油喷射系统产品稳居国内领军者地位,汽车尾气后处理系统产品市场占有率居前。
 
银轮股份:在尾气后处理领域已覆盖达标国五、国六所需的EGR、SCR、DPF等产品。
 
登云股份:公司主要产品为发动机进排气门,具体分为汽油机气门和柴油机气门两大类,生产的气门产品覆盖重型车、轻卡、大型客车、微车、轿车、混合动力汽车等各种车辆。
 
德联集团:公司生产的车用化学品可“助力”尾气净化,如燃油添加剂,包括汽油、柴油、重油添加剂,可用于抑制汽车燃油进气系统产生沉积物,并可清洗在该系统中已产生沉积物的一类高分子无灰表面活性物质,还可解决燃油氧化变质,燃油中水的存在造成的汽车零部件锈蚀、油品乳化等问题。
 
 
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