今年入夏后，广西南宁城南垃圾填埋场日填埋量突破3000吨，最多的一天达到3600吨，而填埋场设计的日处理能力仅为1200吨。另一个问题是，南宁几乎所有的生活垃圾都未经处理，直接填埋。
图为5月30日，一辆运输车将垃圾倾倒在垃圾填埋场。
市区日产垃圾约3000吨，几乎都没有进行回收利用
南宁95%生活垃圾被直接填埋
编者按：
6月5日是新环保法实施后的首个“环境日”。近日，环境保护部向媒体公布了2015年环境日“践行绿色生活”主题。该主题旨在增强全民环境意识、节约意识、生态意识，提倡选择低碳、节俭的绿色生活方式和消费模式。城市每天都会产生大量垃圾，如何处理这些不断增长的垃圾成为一个棘手问题。高速发展中的中国城市，都正在遭遇“垃圾围城”之痛。为此，南国早报联手南宁市城市管理局、南宁市环境卫生管理处、阿里公益天天正能量及八桂义工，共同发起“垃圾分类 你我同行”大型环保公益宣传活动，试图从城乡垃圾分类比较调研的角度，展现当下城乡垃圾分类的进展和不足，探寻继续前行的方向和路径。另外，组织垃圾分类宣传进社区、学校，寻找垃圾分类先进典型家庭、小区，以期达到宣传垃圾分类，增强全民环保意识效果。
目前，南宁市区每天产生的生活垃圾多达3000吨，几乎所有的垃圾都没有得到有效的回收利用，而是直接压缩填埋到南宁市城南生活垃圾卫生填埋场里。填埋场越填越大，垃圾越堆越高，在耗费大量土地资源的同时，也让城市面临着“垃圾围城”的困境，随风飘散的异味更让附近居民饱受困扰。南宁市垃圾处理现状如何?南国早报记者进行了多方探访。
数据
去年处理103万吨日均超2800吨
5月30日上午10时，记者再次踏入南宁市城南生活垃圾卫生填埋场(以下简称“城南垃圾填埋场”)，两年前填埋垃圾的地方，如今上面已经种上了花花草草，垃圾的臭味很淡了。再往里走约二公里，只见十几辆垃圾运输车正在倾倒垃圾，小货车随后卸下车上的泥土，推土机一推，五颜六色的生活垃圾就被覆盖在了泥土下。在炙热的阳光下，浓重的垃圾臭味笼罩着填埋场的每一位工作人员。
目前，南宁市除少量餐厨垃圾外，超过95%的生活垃圾都被送到这个位于五象岭的垃圾填埋场进行填埋，这些垃圾里，其实有相当一部分是可以回收利用的。据填埋场黄场长介绍，该场2014年共接收了103万吨生活垃圾，日均超过2800吨。103万吨垃圾到底有多少?记者粗略计算，如果把103万吨垃圾装在载重10吨的泥头车上，约需10.3万辆车才能装完。把这些泥头车首尾相连，竟有近800公里，几乎可以从南宁市排到湖南境内。
黄场长回忆，城南垃圾填埋场接收的垃圾量，约从七八年前开始连年剧增。“年增长率以3%、5%、8%这样的幅度不断提高，日填埋量很快就连续突破了1000吨、2000吨、3000吨。”黄场长说，填埋垃圾的高峰期一般出现在夏季，原因是夏季各类瓜果集中上市，特别是像西瓜、榴莲等外皮重、体积大的水果，产生的垃圾更多。今年入夏前，填埋场日处理量还维持在2700吨左右。入夏后，日填埋量突破3000吨已成为常态，最多的一天甚至达到3600吨。
记者在现场看到，填埋场内堆填垃圾的高度，已接近场内道路标高。也就是说，如果再继续填埋，就会出现垃圾比路面还高的情况，将带来不少隐患。
调查
填埋场超负荷运行 已经不堪重负
据悉，城南垃圾填埋场设计的日处理能力仅为1200吨，目前3000多吨的实际处理量，几乎是设计值的3倍。而全市仅有这一个填埋场，就算填埋场仅一天不能正常运转，南宁市民也会陷入“垃圾包围圈”。黄场长表示，在这种情况下，他们只能加班加点工作，尽最大努力保障所有进场的垃圾车都能顺利倒放，然后干净、快速地离开。
为了填埋好垃圾、做好防臭工作，填埋场的职工每天凌晨4时就上岗了，提前半小时开启除臭喷雾幕墙等设备。凌晨5时许，陆续有垃圾车进场。上午8时至下午2时是倾倒高峰，垃圾车一辆接着一辆进场。下午2时后车流量逐步减小，但每天最后一辆车倾倒完时也都是将近晚上10时了。据统计，每天有约440辆次垃圾车进出填埋场。黄场长坦言，光是维持这些车辆在场内的秩序就是一大难题，曾有车辆在场内抛锚，结果受阻的垃圾车从填埋场一直排到平乐大道上。
不堪重负的填埋场已几近满场。实际上，城南垃圾填埋场已经过一次扩建，一期工程早已满场并封场。一期工程1995年投入使用，2006年封场。二期工程是2006年12月投入使用至今，占地1048亩，库容1060万立方米。黄场长说：“二期工程设计使用年限为21年，即从2005至2025年，但按目前的年处理量和增长速度估算，填埋场最多只能再用两年。”
快速发展的城市建设，带来了垃圾量激增和土地资源越来越紧缺的矛盾。南宁市区和周边原来还有多个垃圾场、堆肥场。上世纪90年代，南宁市邕武路、槎路、鸡村、石埠一带都有垃圾场、堆肥场运行，占地面积不大，但是也处理了不少垃圾，后来陆续因城市建设而关闭。城南垃圾填埋场的二期工程，目前已实施局部封场，全面封场工程正在设计中。根据计划，全面封场后，填埋场的垃圾将被彻底封闭隔离，地表会种上花草树木，变成一个公园，附近居民将告别异味侵扰。
措施
恶臭侵袭周边居民 除臭工程投入巨大
填埋场严重超负荷运转，也给除臭、防臭工作带来不少困难。
早在2010年四五月份，柳沙半岛的居民就发现，每天太阳一落山，城南垃圾填埋场方向的上空就会腾起一团团烟雾。再晚一些，这些烟雾就会随风飘向柳沙半岛，导致整个柳沙半岛都笼罩在臭味和烟雾之中。
同年6月4日晚7时许，南国早报记者来到柳沙路与荔滨大道交叉口的邕江边，探访臭味来源。当时感觉江面上有一股股臭味袭来。细闻之下，酸臭味里夹杂着烧焦味，十分难闻。沿着柳沙路远离江边后，味道渐渐地淡了。2010年6月7日下午5时许、7月5日晚9时多、8月6日晚8时多，南国早报记者先后多次前往柳沙半岛和城南垃圾填埋场，探访臭味的来源和寻求解决办法。
当时，记者在柳沙半岛一家诊所的门诊医师日志的一页上看到，2010年8月8日至9日的15名就诊者中，有10人患了上呼吸道疾病。该诊所护士滕女士介绍，她婆婆患有哮喘病，每次恶臭袭来，婆婆都要马上吃药，否则呼吸困难。她说：“我不敢说这些患者的病就是恶臭引发的，但是恶臭确实可以引发这些疾病。上呼吸道疾病患者的大量出现，恶臭脱不了干系。”
不堪忍受臭味侵袭，更担心染病，半岛居民采取了拨打市长热线、网上发帖和递交书面材料等方式维权。
居民的投诉及媒体报道，引起了政府部门的重视，南宁市城市管理、环卫等部门陆续采取了多项措施遏制臭味。2010年11月，城南垃圾填埋场旁的医疗废物焚烧中心被关停，政府每月补贴10万元给该中心用于医疗废弃物外运处置。同年12月，城管部门紧急协调155万元修建填埋场B区道路，将生活垃圾从靠近风口且直面柳沙的A区转移到较远的B区填埋。实际上对于填埋作业来说，A区更方便，且还没有填满。2011年1月，城管部门又投入190万元，采购两台推土机进行垃圾摊铺作业，确保垃圾及时填埋覆盖。同时，聘请专业除臭环保公司，每月投入约10万元，通过生物除臭剂等方式，对全场进行除臭除蝇。为加强B区除臭效果，有关部门又投入120万元安装除臭雾墙、移动风炮、半固定式风炮等设备。此外，紧急采购2万平方米HDPE膜对B区填埋作业面进行全覆盖，还加大了污水抽排力度，防止污水蒸发产生臭气。近几年，填埋场每年都要采购近20万平方米HDPE膜。
如今的柳沙半岛，已少有从垃圾填埋场传来的臭味。
对策
分类回收、科学利用是唯一出路
城南垃圾填埋场的一二期工程，占地共约1500亩，在建设用地紧缺的当下，在距离市区较近的地方再找下一个1500亩，几乎是不可能完成的任务。
“对垃圾进行分类回收、科学利用处理，基本上是唯一的出路。”黄场长说，每天送到填埋场里的垃圾五花八门，“什么东西都有”。含水量高、极易腐化产生异味的厨余垃圾，约占每天填埋量的30%。如果把这部分垃圾分类处理，全部送到餐厨垃圾处理厂，填埋场的压力将大大减轻，异味也会明显减少。同时，经餐厨垃圾处理厂处理的垃圾，还可用于堆肥、提纯制作天然气、制作生物柴油等，进行循环利用。
除了厨余垃圾，生活垃圾中的饮料瓶、废纸等可以回收利用，但因目前市民没有进行垃圾分类，这部分隐藏的“资源”除一部分被拾荒者拣拾回收外，其余全部被压缩填埋到了填埋场里。
垃圾焚烧发电是不少发达国家普遍采用的垃圾资源化、减量化的主要途径。据了解，去除厨余垃圾后的垃圾，基本上全部能用于焚烧发电。焚烧后的炉渣，可制成地砖等建筑材料。最终需要填埋处理的焚烧灰，一般还不到原有垃圾量的5%。
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南宁城南垃圾填埋场的“前世今生”
南宁城南垃圾填埋场位于五象岭山冲地带。填埋场一期工程1995年投资1900万元建设，占地398.8亩，设计总库容260万立方米，填埋容量235万吨，设计日处理能力600吨。一期工程1995年8月投入使用，2006年底因填满而封场。封场工程包括封场覆盖层、排水沟、绿化等总面积11.6万平方米。目前从外部看，一期工程已是一片草地。
2003年，填埋场扩建工程开工，投资2.016亿元，占地1048亩，填埋库容量1060万立方米，设计使用21年(2005~2025年)，设计日处理量1200吨。扩建工程2006年12月投入试运行，目前实际日处理量近2800吨，最高达3600吨。
2013年5月起，填埋场抽取填埋垃圾产生的沼气进行燃烧发电。截至去年底，已燃烧约1538万立方米沼气，减排二氧化碳近14万吨，发电2406万千瓦时。
