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天津金牛:国产化六氟磷酸锂 打破日企垄断

   2015-06-04 中国电池网2650
核心提示:5月29日,中国电池网、真锂研究、赛迪顾问和中金公司组成的“ 2015答案在现场”锂电新能源产业链联合调研团赴天津实地考察了天津金牛电源材料有限责任公司,受到了宁延生总经理和孙新华副总经理的热情接待。

5月29日,中国电池网、真锂研究、赛迪顾问和中金公司组成的“'2015答案在现场”锂电新能源产业链联合调研团赴天津实地考察了天津金牛电源材料有限责任公司,受到了宁延生总经理和孙新华副总经理的热情接待。金牛是冀中能源和中海油的合资企业,其中前者控股51%,后者通过天津化工研究设计院持股46%,这二者都是国企。金牛是中国锂离子电池电解液领域的代表性企业之一,在全国率先实现了六氟磷酸锂的国产化,打破了日本企业的垄断。

目前,金牛的六氟磷酸锂年产能1000吨,所产六氟磷酸锂基本全部自用。2014年,金牛的电解液出货量约4700吨,排在广州天赐(含东莞凯欣)、新宙邦、国泰华荣之后,位列中国第四;主要客户有天津力神、三星SDI天津生产基地、索尼、比克、光宇、捷威动力等,正在开拓LG化学和国轩高科这两大客户;公司2014年实现营收2.3亿元(含税,不含税则为1.8亿元),利润2400万元。

2014年开始爆发的中国新能源汽车市场,确实带动了对动力锂离子电池的巨大需求,也在影响着市场关系的变化:以前是电池企业找车企,而2015年以来情况发生了颠倒,车企满世界找电池。宁延生也认为现在锂电确实很热,金牛没有理由不去追逐这股热潮,但目前面临的最大问题是企业光忙乎不赚钱,这是很伤脑筋的事情。

宁延生表示,虽然电解液的市场需求在快速增长,但似乎市场供应的增长更快,一些电解液厂商的产品报价比金牛明显要低(有的甚至要低30%),这直接导致金牛对核心客户的维护越来越困难。对于这个问题,宁总表示可能存在两方面原因:一是金牛目前的产品缺乏技术优势,核心竞争力不强,电池企业可以用金牛的电解液,也可以用其他厂商的;二是相对于产品利润而言,一些电解液上市公司似乎更为看重市场份额。

针对核心竞争力问题,宁延生表示,2013年之前,由于有六氟磷酸锂,金牛的日子非常好过,每年可以给两大股东上交几千万的利润。但是,这两年六氟磷酸锂价格大跳水,降到了8万多元一吨,锂盐已经不行了,原有的核心竞争力已不复存在,迫切需要寻找新的核心竞争力。金牛的生存和发展需要建立在持续不断的技术进步的基础上。

宁延生透露,金牛已把新的核心竞争力的建设工作放到了5V级电解液技术开发上。5V级电解液技术开发的难点在于寻找新的合适的锂盐,现有的六氟磷酸锂在4.5V以上会发生分解,是不合适的。目前,金牛已找到这样的新锂盐,开发出了与5V级镍锰酸锂正极材料配套的电解液,可使电池试制品实现约300次左右的循环,但是,对于汽车动力锂离子电池而言,这样的循环寿命明显不够,还需要进一步的技术攻关。

对于金牛如何与广州天赐、深圳新宙邦这样快速发展的上市公司竞争,宁延生也给出了明确答案:金牛要实施国企混合所有制改革,引入第三方,改变公司股权结构,拥抱资本。公司要实现可持续发展,必须要走这一步。

对于目前高速发展的新能源汽车和动力锂离子电池市场,宁延生表示出了一丝担忧。他认为,大跃进式的发展一定会影响到产品质量。现在大家的汽车动力电池提的口号都是质保5年,实际上能做到5年质保的并不多,有的也只能做到两三年。如果两三年后遭遇到汽车电池的大批量退货,对行业的影响会很大,优秀的企业也会因此而躺枪。

在金牛的厂区内,停放着几辆江淮iEV2电动汽车,主要供员工上下班使用,同时也为收集电动汽车试运行的实证数据。根据宁延生的介绍,这批iEV2搭载的是天津力神的18650电池,续航里程大约100公里。这些车辆都已经运行了2年,每辆车都差不多跑了2万多公里,尚未发现任何问题。

 
 
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