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李德林:A股怎样在大众汽车生死间赚钱

   2015-10-19 中财网1790
核心提示:大众汽车给了A股多家上市公司比如尾气检测、尾气循环治理、新能源汽车产业链条相关企业一个飞越发展的机会。面对大众汽车罚款上百亿,也许,股

大众汽车给了A股多家上市公司比如尾气检测、尾气循环治理、新能源汽车产业链条相关企业一个飞越发展的机会。面对大众汽车罚款上百亿,也许,股民们会说:剃头匠修脚,必须负责到底。A股怎样在大众汽车生死间赚钱A股怎样在大众汽车生死间赚钱

A股跟造假的大众汽车有啥关系?

几年前,有一个段子。一位记者问大众汽车高层,“你们机油烧得这么严重,以后是不是准备进军石油界?”

大众肯定地说:“不会进军!”

为啥?大众高层说,“我们是混合动力”。没想到,几年之后,烧机油的问题终于找到了,大众汽车骗了全世界。

在大众生死之际,怎样在A股赚钱呢?

德国人的认真是出了名的,没想到他们造假那也是相当认真。在尾气的排气管上给安装一个软件,检测就可以达标。这一招居然能够瞒天过海,欺骗全世界。没想到美国抓住了德国人的尾巴。大众这一次要赔爆了,美国有48万辆烧柴油的大众汽车,每辆车罚款3.75万美金。大家可以给大众汽车算一笔账,苍天,180亿美金没了。

在美国造假,那就是在用生命开玩笑。安然集团作为美国最大的能源企业,响当当的全球五百强,可以说是炙手可热的大集团。因为造假,一夜之间破产了。很难想象,如果大众汽车在美国,大众汽车会不会破产呢?有一点是可以确定的,德国制造已经成了全球制造的精神图腾,大众汽车把百年的德国制造招牌毁了。

《德林社》曾经在《大众造假背后的大国崛起》讲了美国人为啥要抓住大众汽车义愤填膺。不管背后的政治、经济角逐动机到底怎样险恶,有一点大众汽车不冤枉,那就是他们认真的造假欺骗了世人,他们把消费者当傻子,把民众当小白鼠。美国抓德国人尾巴的时候,关中国啥事呢?

令人骇然的是,现在的公开信息是,大众汽车的柴油机在中国只有1950辆。美国人拿着算盘算罚款的时候,中国只是在督促德国人召回去解决眼前问题。造假没有严刑峻法,国际上的那些大企业在中国哪来敬畏之心?对于大众汽车来说,只要中国大众还挺着,给排气管上打块补丁,中国民众就糊弄过去了,德国大众就死不了。不过,大众汽车给了中国A股一个赚钱的机会。

大众汽车一直在追求全球销售冠军的路上奔跑。大家可以想象一下,尾气排放问题现在闹这么大,未来相关的监测越来越严,治理产业政策变革那必须跟上,毕竟现在烧油的车多。还有,大众因为造假出现巨额的亏损,元气大伤之日,正是新能源汽车崛起之时。随着污染的越来越严重,即使没有出现大众尾气排放造假事件,国内在新能源汽车政策方面都是大面积的倾斜。这是一个庞大的产业链,什么电池、电机板啥的发展势必提速。

一个人巨人的倒下,会给千万个后来者站起来的机会。

大众汽车如果不能革自己的命,不能忍痛告别激进的过去,那么它一定失去未来。大众汽车警示制造业,匠人之术,仁者之心才能基业长青。不过,大众汽车给了A股多家上市公司比如尾气检测、尾气循环治理、新能源汽车产业链条相关企业一个飞越发展的机会。面对大众汽车罚款上百亿,也许,股民们会说:剃头匠修脚,必须负责到底。

 
 
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